1月20日，山东港口东营港广利港区1#、2#、3#三台自动化门机同时运行，顺利完成“天丰509”轮12000吨铝矾土卸船作业，创下单机最高420吨/小时的效率新纪录。作为最后一台自动化改造门机，3#自动化门机的顺利投用，标志着东营港广利港区全部门机完成自动化改造。山东港口渤海湾港在港口设备自动化改造和智能化提升方面迈出关键一步，为全面实现东营港干散货码头自动化升级再添新筹码。
山东港口渤海湾港以全力当好“山东港口转型发展、高质量发展的重要延展”为己任，始终坚持自主创新，紧密结合港口干散货生产作业实际，全方位深度融合工业物联网、移动互联网、自动控制和智能识别等技术，攻克三维激光扫描、电子防摇、视频AI等多项技术难关，于去年6月成功研发全球首台自动化门机，自投产以来，综合作业效率提升约5%，生产作业更加安全。
门机的自动化改造升级，一方面大幅改善了门机司机工作环境，高风险、高强度的现场操作变为中控室自动模式下的远程监护和故障模式下的远程操控；另一方面，每条作业线可减少人工配置60%左右，有效提升本质安全水平，同时避免因人工操作疏忽造成的机损和船损，极大降低企业运营成本。目前，国内港航企业拥有门机数量达10000台以上，均为专业驾驶员操作，这一现实让改造成本低、作业效率高、安全系数高的自动化门机有了广阔的推广应用前景。
东营港广利港区从首台到全部完成改造，是自动化门机从“研”到“产”迈出的第一步，也是助力山东港口智慧绿色港建设的关键一步。山东港口渤海湾港探索出一条低成本改造、高效率复制的中国“智”造之路，让自动化门机批量投入干散货作业成为触手可及的目标。新的一年，紧跟集团公司党委“五个进一步”要求，锚定“21221”工程目标，加速科技与业务的全面深度融合，持续提升智慧绿色港口建设水平，为山东港口建设世界一流的海洋港口贡献力量。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 郝文杰 通讯员 封颖琪
图文来源齐鲁晚报·齐鲁壹点
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