据报道，马士基日前加入了一长串寻求剥离在俄罗斯投资的西方公司的行列。在全球港口集团确认的一份简短声明中，马士基表示希望剥离其在俄罗斯最大码头运营商的少数股权。
据悉，在 2012 年进行投资时，马士基被强调为俄罗斯海事领域最大的外国直接投资商。
此前，马士基集装箱码头公司加入了麦当劳、星巴克和可口可乐等主要西方品牌的行列，这些品牌都表示暂停在俄罗斯的业务。
本周早些时候，壳牌宣布将关闭在俄罗斯的业务，并将寻求剥离其在俄罗斯的投资项目，此前石油和天然气行业的其他公司也宣布将暂停对俄罗斯的投资。马士基是最早宣布暂停向俄罗斯订舱的航运公司之一，但该公司目前仍在继续向俄罗斯港口派遣船只。
据报道，2012年，马士基集装箱码头公司收购了俄罗斯港口运营商GlobalPorts 37.5%的股份，收购价值大约23亿美元。两家公司协商共同管理Global Ports。该公司在俄罗斯经营有六个码头，其中包括俄罗斯最大的集装箱码头之一——圣彼得堡集装箱码头，以及芬兰的码头。
该集团的主要业务是集装箱装卸作业，在2021年已运输160万标准箱，以及其他类型的货物，包括散货、汽车和其他类型的滚装货物等。
据 Global Ports 称，马士基集装箱码头公司将继续在公司董事会中安排代表并履行其义务，直到撤资的完成。与其他西方公司一样，马士基在实际完成撤资方面可能面临挑战。
有传言称，俄罗斯计划禁止这些国际公司出售其投资项目。Global Ports 的股票在伦敦证券交易所交易，但目前交易已经暂停。
与此同时，虽然马士基宣布将停止所有未来的俄罗斯货物预订业务，但该航运巨头仍在继续向包括圣彼得堡在内的俄罗斯港口派遣船只。昨天晚些时候，一艘 3,600 TEU的集装箱船“Vayenga Maersk”号从英国费利克斯托抵达波罗的海港口。
据悉，马士基并不是唯一一家继续航线业务的公司。在早些时候，达飞轮船“Neva”号已离开圣彼得堡前往荷兰的威廉港。据这些公司称，他们正在努力完成之前的预订，他们预计一旦完成来自俄罗斯的入境预订和出口的积压工作，就会暂停服务。
图文来源航运在线
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