3月16日，随着“中华复兴”轮准点靠泊山东港口烟台港客运公司K17泊位，港方工作人员第一时间为该轮供电系统接驳了6kV/50Hz的高压岸电，“中华复兴”轮的燃料辅机发电机组停止运转，成功实现岸基供电全程替代传统船舶燃料发电，有效减少靠港船舶污染排放和码头噪声污染，山东港口烟台港由此成为中国北方首个非自有客滚船舶岸电常态化应用港口，渤海湾省际客运岸电建设与使用获得新突破，为山东港口“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口建设增添新亮点。
根据交通运输部和山东港口推进渤海湾省际客（货）滚装船舶靠港使用岸电相关工作部署安排，烟台港与港湾建设集团在绿色节能技术改造和清洁能源推广应用领域全面融合、高度协同，携手相关船公司共同做好港船信息交互、岸电电缆管理和船岸接口等一系列工作，全面优化了岸电系统安全可靠性和设施匹配度；烟台港工程技术部组织烟台港客运公司和烟台港保障中心，制定了《岸电接、撤电作业流程》及相关应急预案，通过理论和实操相结合的方式对操作人员进行严格培训和应急演练，让工作人员熟练掌握岸电接、撤电作业流程和应急情况处置方法，为实现岸电常态化应用打下坚实基础。
据了解，船舶停靠港口期间用于发电的燃料消费量占5%，排放污染物占港口总污染物的60%以上，是港区综合环境治理的重中之重，港口岸电技术作为航运领域最具发展前景的节能减排技术之一，成功在源头上实现以“电”代“油”和“零油耗、零排放”，是利国、利民、利船、利港的“神器”。“中华复兴”轮所用岸电系统，可在不断电的情况下实现电源连接、退出及转换过程，并实现全船型全过程应用岸电，经验收检测及联船测试，船载受电装置与岸基供电装置达到了“精准兼容、无缝对接”的行业一流水准。
下一步，烟台港将严格对照《山东省港口集团绿色低碳港口“十四五”规划》要求，聚焦聚力“能源消费低碳化、运输方式绿色化、资源利用集约化、管理模式智慧化”重点突破方向，全面加快港口绿色低碳化发展步伐，在促进客（货）滚船舶靠港常态化使用岸电方面走在前列、作出表率，致力打造环渤海客滚运输船舶岸电使用样板工程和示范港口，最大化降低传统能源消耗及船舶污染排放，助力山东港口建设国际领先的智慧绿色港。
图/文来源烟台港
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