迎来创立50周年的现代重工集团近日正式发布2030年愿景（VISION2030），宣布到2030年将建成“引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业”。为此，现代重工集团加快了向智能造船厂转型的步伐，开始了向着未来的强力飞跃。
4月4日，现代重工集团造船子公司现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工的管理层齐聚一堂，召开“基于数字化的造船未来战略FOS(Future of Shipyard)业务报告会”，围绕190多项推进计划进行了研讨，并就合作方案展开了探索。特别是现代重工的可在多数焊接机上收集和分析启动信息的“焊接监控系统”、现代三湖重工的可像搜索引擎一样简便地查询公司内部技术、设计信息的“知识资产平台”、现代尾浦造船的可进行非面对面质量检查的“远程检测平台”等10多项数字技术，其优秀效果得到了认可，预计将扩大应用到所有造船子公司。
现代重工集团计划，在明年上半年建成基于数字映射(Digital Twin)技术的虚拟造船厂（fictitious shipyard）“Twin FOS”，届时只需要点击数字地图上的船舶，就能提供建造现状和温室气体排放量等视觉信息，并可实时监控起重机和叉车等设备的状态。
此外，现代重工集团还将分三个阶段积极推进“FOS”，加快将造船子公司转型为智能船厂的步伐。第一阶段到2023年，建成“看得见的造船厂”；第二阶段到2026年，建成“连接的、可预测的最优化工厂”；第三阶段到2030年，建成“智能型自主航行造船厂”。
按照现代重工集团的计划，到2030年，各造船子公司将打造成为从船舶设计、建造到交付的所有工程均通过模拟验证(CPS)以减少不必要的工程延迟和库存，运营利用最新智能技术和机器人，将人力介入最小化的造船厂。届时，现代重工集团将实现生产效率提高30%、生产时间减少30%、零浪费等目标。
据悉，现代重工正在抓紧推进“FOS”项目，希望在2030年之前转型成为全球第一家智能造船厂。现代重工副会长韩永锡表示：“公司将通过提高数字技术和构建智能工厂，打造更加安全的作业场，并引领实质性的生产竞争力的提高。”（王楚）
图/文来源国际船舶网
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