近日，省交通运输厅与省发改委联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》提出了110余项（类）重点建设项目和若干高质量发展任务，为未来3年沿海地区交通发展提供了清晰路径和现实蓝图。明确要加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系，连云港港被定位为江苏省重点打造的国际枢纽海港。
2021年12月，国务院批准印发《江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）》。《行动计划》是江苏省委省政府明确地贯彻落实《江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）》的8个专项行动计划之一。
《行动计划》聚焦国内国际两个大局和沿海独特优势，紧扣“港”和“路”两个重点，突出发挥交通运输“开路先锋”和“先行官”作用，明确到2024年，沿海地区初步建成“海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系，加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。
《行动计划》提出，以国际一流海港标准推进港口基础设施建设。通过3年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。
突出智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设，逐步形成30万至40万吨级为引领、10万至15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港国际枢纽海港功能显著提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。
《行动计划》还明确，要推进综合交通网络高质量建设和交通运输服务高质量发展，着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置，突出构建以公铁水、海江河联运为特色的沿海港口集疏运体系，提升客货运输服务功能，推进交通运输绿色智慧发展。
到2024年，开工建设高铁110公里，新增普速铁路85公里，铁路干线运营里程接近1268公里；
县级节点和重点港区高速公路覆盖能力进一步提升，基本实现市县、县县干线公路直接连通，主要港区、省级园区、4A级以上景区和重点乡镇通达一级公路的目标，高速公路通车里程达到1440公里，普通国省干线公路完成新改建300公里，新改建农村公路3000公里；
累计建成千吨级疏港航道4条；
沿海地区机场客货运输保障能力分别达到1050万人次、21.4万吨，服务范围覆盖沿海、苏北和鲁南地区，航线覆盖国内枢纽机场、区域枢纽机场，并逐步向东北亚、东南亚拓展。
记者：王文
图/文来源连云港发布
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