看好五一长假后中国复工抢运潮,加上南美远程航线粮食运输需求旺盛,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨至一个月以来高点。
4月29日,BDI指数上涨1点至2404点,上周累计上涨近2%,周涨幅4.2%,连续第三周上涨。月线则连续第三个月上涨。
其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下降13点至2149点,日跌幅0.6%,但周涨幅达15.77%,好望角型船平均日租金下降108美元至17713美元。
另外,波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上升24点至2038点,日涨幅0.82%,周跌2.2%,巴拿马型船平均日租金增加215美元至26443美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下降2点至2734点,日跌幅0.07%,周涨2.09%。
过去一周里,受益于矿商询盘逐渐增多,以及南美远程航线与北太平洋粮食船运需求旺盛,干散货航运市场呈劲扬态势。此外,中国政府承诺加强经济刺激措施,强化市场乐观情绪。
由于俄乌危机影响,全球小麦重要产地乌克兰面临难以耕种及肥料短缺的问题,全球抢粮行动导致粮食运载相对更困难也更混乱,可能进一步推升航运价格。
此外,俄罗斯煤炭遭多国制裁引发全球抢煤热潮。4月28日,中国政府宣布对进口煤炭实施税率为零的暂定税率。业内人士认为,中国的大宗煤炭可能来自俄罗斯,关税降至零恐引发抢船疑虑,而导致散货船运价急速上升,其中好望角型船运价或将暴涨。
图/文来源国际船舶网
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