中国船企的一系列整合正威胁着本已举步维艰的韩国中型船企。韩媒认为，对于现代重工与大宇造船而言，中国船企的整合将使韩国两大巨头的合并更容易获得中国政府批准；不过，韩国中型船企则可能会在油船建造市场上输给中国。
7月1日，中船重工与中船集团宣布正在筹划战略性重组。之后不久，有消息称，作为国内第四大造船集团的招商工业有望整合中集集团、中航国际的船舶海工业务。
韩国业内人士认为，中国船企的整合举措对于韩国造船业的影响好坏参半。这将对中国反垄断机构审查现代重工与大宇造船合并提议产生积极影响，因为中国政府在这样的情况下很难反对韩国两大船企的合并。另外，三星重工也不会因此受到太大影响。一些专家甚至认为，由于中韩两国船企之间存在巨大的技术差距，韩国船企合同价格反而会上涨。
然而，中国船企的合并很可能对韩国中型船企构成严重威胁。此前，韩国中型船企已经在散货船建造领域输给中国，而现在这些韩国船企的油船市场也正面临威胁。一家韩国中型船企高管表示，希腊船东6月在中国船企订造了大量阿芙拉型油船，价格比韩国低5%至10%；继散货船之后，中国船企正在大举进军油船市场。
