6月22日，由中交三航局厦门分公司承建的全国首个海铁联运自动化集装箱码头——钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7号、8号泊位集装箱自动化改造工程顺利通过竣工验收。
该工程建设内容为对已建2个7万吨级多用途泊位及相关配套设施改造成10万吨级自动化集装箱码头，年设计通过能力102万TEU（传输扩展单元）。该项目自动化码头应用全球首创“U”型工艺布局，具备高效、经济、节能的典型特点，同时配备全球领先的自动化码头装备及控制系统，实现生产组织自动化运维。后方堆场毗邻铁路中转站，实现海铁联运无缝衔接，是全国首个海铁联运自动化集装箱码头。
该项目于2020年10月1日开工，本着“开工即决战，起步就冲刺”的精神，项目部充分发挥团队力量，克服了施工各工序交叉作业影响大、全自动化工艺对施工质量要求较高、天气条件恶劣等困难。为实现精细化施工，项目部积极推行新工艺、采用新材料。
码头和堆场轨道螺栓采用限位架进行定位，比传统焊接安装大大提高了施工精度，更好地控制轨道螺栓预埋件安装精度。在面层顶面加设钢筋网片或者钢丝网，以增强面层混凝土抗裂性能；轨道梁钢轨安装采用柔性轨道固定系统技术，通过基座上长孔和钢垫片可对轨道进行简便、快速的调整，使因基础沉降而超差的轨道系统重新达到要求的安装精度。
钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7号、8号泊位集装箱自动化改造工程作为西部陆海新通道重点建设项目之一，是北部湾港践行“四个一流”智慧港口的标志性工程，打造千万标箱国际枢纽海港的关键性工程。项目的建成大幅提升了北部湾港集装箱自动化水平和集装箱吞吐能力，为全面提升北部湾港核心竞争力和进一步提升北部湾国际门户港的地位奠定坚实的基础。
来源：中交三航局厦门分公司
