日前，成都天府国际机场209机位上的新型智能登机桥，在无人驾驶的情况下成功对接飞机舱门，耗时仅50余秒，标志着亚洲首台无人驾驶智能登机桥正式投用，应用于航班保障。
这台无人驾驶智能登机桥由中集集团旗下中集天达控股有限公司（以下简称"中集天达"）研制，该登机桥使用了舱门识别定位系统，信息实时同步到AI自控系统，并由运动控制系统完成精准对接作业，大大缩短对接时间。无人驾驶智能登机桥为旅客提供了更顺畅的出行体验，并将有力推动我国民航机场智慧化、无人化进程。
成都天府机场无人驾驶智能登机桥正式投用的这一瞬间，揭开了中国民航设备历史的新篇章。在此之前，长达40多米的登机桥与飞机进行对接，都是由驾驶员人工完成的，驾驶员通过登机桥上的操作台，现场操控登机桥向飞机缓慢靠近并对接舱门，由于登机桥与飞机对接难度较高，人工对接失误率一直居高不下，甚至偶尔还会出现登机桥擦碰航空器的安全事故，影响飞行安全，机场运行效率也受到影响；另一方面，大型机场往往拥有数百条登机桥，相互之间间隔较远，登机桥驾驶员需要在多个登机桥之间来回走动，赶岗压力大，效率不高。
为此，中集天达在登机桥与飞机对接的飞机机翼、引擎等重点防撞区域，搭载了超声波、毫米波、激光雷达等20多个高精度传感器，采用安全冗余设计以强化数据校验，确保测量出的高度、距离、角度精准可靠，为登机桥靠接飞机提供了更有力的安全保障，同时让该机场对接飞机的平均时间从3分钟降至1分钟内，
“对于登机桥（PBB）行业而言，这是一款划时代的产品，代表着目前登机桥智能化的最高水平。无人驾驶智能登机桥在国内和海外正式投用，夯实了中集天达登机桥产品在行业的领军地位，其产品研发标准更将成为该类产品的世界标准。相信未来的智慧机场会充满更多想象力。” 中集天达董事总经理郑祖华表示。
据了解，全球还有多个机场正在谋划启用无人驾驶智能登机桥，中集天达正在协助进行相关准备工作。
作者：通讯员 龚明恩 黄思凌
图文来源 中国水运报
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