日前，由中国电建承建的“一带一路”标志性项目雅万高铁2号隧道顺利完工。打通了全线架梁通道，标志着全线重难点工程全部“销号”，为2023年全线通车奠定坚实基础。
当地时间8月25日晚，中国电建承建的印尼雅万高铁2号隧道的顺利完工，打通了雅万高铁全线架梁通道，标志着全线重难点工程已全部完成。
雅万高铁共新建隧道13座，总长16643米。其中，2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线设计，是全线修建难度最大的控制性工程之一，也是全线最后贯通的一座隧道。
针对复杂水文地质和施工困难，中国电建优化施工组织，创新工艺工法，防止膨胀土围岩隧道大变形，实现了“快挖、快支、快成环”的良性循环，保证隧道施工。自2号隧道贯通后，电建人加班加点，一鼓作气，利用60多天时间完成基础工程收尾，顺利打通全线架梁通道。
目前，雅万高铁13座隧道已全部完工，路基、桥梁、车站土建工程完成量均超90%，正线已开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。
项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中国和印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展等具有十分重要的意义。
重难点工程全部攻破，高铁梦想即将实现。电建人将不懈奋斗，以高标准、高质量、高效率建设好这个“旗舰项目”，助力印尼民众向着高铁时代进发！
图文来源：电建微言
