预计将于7月31日夜间到8月1日早，在广东电白到海南岛万宁一带沿海登陆。
第7号台风“韦帕”路径示意图
中央气象台今日（7月31日）10时发布台风蓝色预警，南海北部热带低压已于今日上午8时加强为今年第7号台风“韦帕”。10点钟，其中心位于海南文昌东偏南方约310公里的海面上，中心附近最大风力8级（18米/秒），中心最低气压为992百帕，七级风圈半径200-350公里。
预计，台风中心将以每小时15-20公里的速度，向西北方向移动，强度还将有所加强，并于7月31日夜间到8月1日早，在广东电白到海南岛万宁一带沿海登陆（热带风暴级，8-9级，20-23m/s）。
登陆后穿过雷州半岛，将于8月1日白天移入北部湾，8月1日夜间到8月2日上午，在广西到越南北部一带沿海再次登陆（热带风暴级，8-9级，20-23m/s）。
受其影响，7月31日14时至8月1日14时，南海大部、广东沿海、海南岛沿海、广西沿海、琼州海峡、北部湾地区，将出现6-7级大风。其中，南海北部和中部的部分海域、广东西部沿海、海南岛东北部沿海、琼州海峡、北部湾东北部，将有8-9级大风，阵风可达10-11级。
同时，广西南部、广东中南部、海南岛有大到暴雨，其中，广东西部沿海、海南岛西北部等地的部分地区，有大暴雨（100～200毫米）。
气象专家提醒，今年第7号台风“韦帕”重点影响华南地区，因为生成位置距离陆地较近，而且季风低压出身，水汽输送和主要的对流在外围区，生成后发展空间不大。但是后期可能走得慢，因此风雨天气持续时间长，累积雨量可能很大。
鉴于恶劣天气将影响我国海南、华南地区沿海航行，上海泛亚航运也于今日发布了告客户书。
其中提到，受热带低压影响，预计最近两天挂靠海南、华南以及西南航线船舶班期将受到一定影响，上述口岸进出口、中转货物的交货期，将产生延迟。
热带低压过境后，该公司将全力协调，争取最大程度保障货物交付。
上海泛亚航运告客户书
台风来袭
提前采取防御措施
船舶防台应立足于防，防台措施应留有余量。船员应熟悉掌握船舶性能状况，根据台风的路径、强度和水域条件情况，结合船舶的尺度数据、性能状况、装载情况等实际情况，采取锚泊防台或海上机动防台等适合本船的防台措施。
航运企业应完善防抗台风的须知文件或程序文件，对受台风影响的船舶进行跟踪检查督促指导，加强船员防台技能培训。
公司对船舶防台应该有整体的安排，在向船舶做出防台部署建议前，应充分分析台风走势及强度变化情况，并根据台风风力及路径变化，结合船舶尺度、装载情况、性能状况等实际情况，及时调整防台部署建议，鼓励船长表达他们现场的意见。
台风季节来临之前，船长应组织各部门有关人员，对船舶防台设备及其属具进行全面检查，确保锅炉、主机、副机、起锚机、舵机等设备处于正常状态。
受台风影响在港口装卸货或者锚泊期间，船长要认真接收天气预报，尤其是要注意接收当地气象部门播发的气象警报，密切跟踪台风动态，当台风对在港口装卸货或港内锚地锚泊的船舶造成影响时，及时调整装卸货计划，做好防范措施。
船员应克服麻痹思想，对台风造成的巨大危害要有足够的认识，对台风路径和强度变化保持持续关注和戒备，合理选择防台水域。船长应组织船员研究部署防台跟踪，评估船舶防台可能遇到的困难和出现的险情，制订相应的应对措施。必要时，可以考虑船舶海上航行，机动防台。
船员应加强对公司体系文件和防台预案的学习，严格按体系文件和防台预案的要求采取防、抗台措施。在台风前，应对甲板活动设备、部件进行加固绑扎，对各压载舱进行压载，包括对船舶风暴压载舱进行压载，压到最大量，减少自由液面的影响，减小船舶受风面积，增大船舶吃水。
船舶在锚泊防台时，应备车、备锚，并根据风力变化情况和锚地遮蔽条件，及时采取抛“一点锚”、松足锚链长度等防台措施。切忌在大风中绞锚，因为容易引起急速走锚。如果必须绞动锚时，应备好车、舵、绞锚一齐协调动作，必要时先动车后绞锚，或者一边动车一边绞锚。
