港口作为重要的交通基础设施、货运物流供应链的关键节点、国内国际双循环的重要转换枢纽，其数字化、智慧化建设对提升综合交通整体运行效能，增强产业链供应链的循环效率和服务水平，支撑实体经济发展和现代产业体系构建具有重要牵引和促进作用。
10月28日，江苏省智慧港口建设推进现场会在太仓召开，提出要通过大力推动全省港口数字化转型、智慧化发展，全面提升全省港口的高质量发展整体水平和综合竞争力。
从港口大省迈向港口强省，江苏坚持把数字化作为港口转型发展的关键增量，为构建一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的长三角世界级港口群注入强劲新动能、作出江苏港口贡献。
牢牢把握发展机遇
党的二十大报告中，鲜明提出“加快建设网络强国、数字中国”，“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系”。
江苏省第十四次党代会指出，要“坚持把数字经济作为江苏转型发展的关键增量”。今年5月17日，江苏省委召开全省数字经济发展推进会，要求聚焦重点方向和优势领域，推进产业数字化、数字产业化，推动传统基础设施智慧升级，不断提升数字化治理服务水平。
牢牢把握数字经济发展的重要战略机遇，近年来，江苏省港口集团等大型港口企业坚持把科技创新作为引领企业发展的重要动力，在智慧港口建设方面积极探索、大胆实践。
太仓港搭建集装箱智慧物流平台，率先在全省实现了集装箱港口作业环节单证无纸化、集装箱设备交接单无纸化、外贸提货单无纸化和全港区所有集装箱码头的统一预约预录，码头闸口由原来2-3分钟/车的进闸时效提高到10-30秒钟/车，全港降本增效能力进一步增强。
连云港港率先开发运行铁水联运信息系统，实现集装箱铁水联运“一次填单、一口报价、一次委托、一次结算”的业务新模式，港口作业效率提升了30%。
镇江港作为国内首家散杂货港口实现5G+MEC专网全覆盖港口，开展基于5G的AR巡检及远程协助、VR培训、无人计量、智能理货、AI安全监管等场景应用，实现“自动识别、一人多线、远程监控、全程追踪”的散杂货先进理货工艺。
“智慧港口是时代赋予港口行业的一次重要机遇，在国家‘数字经济’‘海洋强国’‘交通强国’‘新型基础设施建设’等发展战略的现实诉求下，江苏省港口要坚持以数字化转型、智慧化发展为重要抓手和有效路径，推动全省港口实现更高质量发展。”江苏省交通运输厅副厅长梅正荣表示。
全面抢占数字高地
梅正荣坦言，江苏省智慧港口发展仍有较大空间。比如，港口生产作业现代化能力需进一步加强，数字技术在装卸、运输、仓储等各类场景中应用不充分；港口治理管控的科技赋能水平需进一步增强；港口联结沟通的信息枢纽功能有待进一步发挥，亟需通过打通“港、船、货”数据流。
这一系列发展的“钥匙”便是——数字化。
今年，江苏省交通运输厅印发了《江苏省智慧港口建设行动方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》），明确提出到2025年，全省拥有万吨级以上泊位的港口重点生产作业环节实现自动化、智能化技术全覆盖；全省危险货物码头安全生产实现100%数字化管理；全省对外开放港口疫情防控实现100%数字化管控；全省港口绿色低碳发展实现100%数字化治理；全省对外贸易港口基本实现物流服务一体化。到2025年，全省智慧港口整体发展水平位于全国前列，基本实现“生产智能化、管理数字化、服务一体化、技术先进化”。
在高水平规划引领下，江苏加快完善港口信息基础设施，统筹推进港口码头智慧化建设。
——利用 5G、物联网、大数据、云计算等技术，搭建满足港口系统安全稳定运行要求的信息基础设施。强化万物互联，让港口“哑设施”具备多维监测、智能网联、精准管控、协同服务能力；强化系统集成，通过建设智能化终端装备实现集装箱、大宗干散货码头自动化运行、智能化控制；强化信息枢纽功能，通过数据中心建设使在港口交汇的各相关方实现互联互通和共享共用。
——以数字化、网络化、智能化为主线，以项目建设为载体，在港口管理、生产、服务等重点领域和重要节点上取得实效。沿海港口智慧化建设要高水平起步；沿江港口要通过智慧化改造促进整体高质量转型；内河港口要加快补齐信息化短板，丰富数字化场景应用。集装箱码头数字化建设要提速，自动化智能化水平要加快赶上沿海兄弟省份步伐，当好先行和示范；散杂货码头要力争在基础性共性技术和生产管理平台应用上取得新突破；危险货物码头必须要坚持生命至上，各类要素和场景要尽快实现全覆盖、无死角、百分百的数字化管理。
深化要素融合推进港口一体化
智慧港口建设是一项走在时代前沿、市场前沿、技术前沿的创新实践，亟需深化要素融合，加快构建港口一体化智慧物流服务体系。
立足服务型政府、数字政府建设要求，江苏省全面提升港口物流效率和服务能力，优化港口发展环境，促进企业降本增效，提升公众满意度，打造具有鲜明特色的江苏港口服务品牌。
梅正荣表示，要协同推动口岸智慧化建设。推动商务、海关、海事等港口口岸相关部门单位信息化、无纸化、智能化业务办理协同，推进报关单证全要素电子化、全流程线上办理，提升业务线上办理比例。积极推进省域、长三角区域港口口岸一体化通关管理，实现更高水平的通关一体化、便利化。依托国际贸易“单一窗口”，加快推进江苏省电子口岸建设，推进港口作业和口岸通关“串联”改“并联”，实现全流程信息化。
加快推进以港口为节点的多式联运一单制建设也是重中之重。
目前，江苏正依托省港口集团、连云港港口集团、省国际班列公司等建立省多式联运数据交换平台，引导企业开放枢纽站场、运力调配、班线计划、运行动态等数据资源，加强与省多式联运数据交换平台对接。同时，完善“一单制 ”服务规范，推进多式联运单证标准化，实现 “一次托运、一张单证、一次结算、一单到底 ”的“一单制 ”多式联运全程运输。
港口物流供应链一体化平台是港口相关各要素融合的载体。
据悉，江苏省港口集团、连云港港口集团等重点港口企业正发力整合供应链各参与方的物流、商流、信息流、资金流，构建标准化、高性能、可扩展、跨平台的物流供应链一体化平台，优化服务流程、提升服务能力。
“我们鼓励构建基于区块链技术的航运物流平台，覆盖港口、货主、货代、船公司等相关参与方，并通过跨链机制连接海关、企业及金融机构，实现全流程交易信息实时记录、链上信息安全互信共享。”梅正荣说。
此外，江苏还积极培育运满舱、物润船联、金马云等第三方航运交易与服务电子商务平台，为航运企业和客户提供线上交易、在线缴费、航运保险、航运金融等高端航运服务，实现可视、高效、安全、便捷的港航货一站式服务。
图片源于：中国水运网
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