10月29日上午，随着响亮的火车鸣笛声，昆明至玉溪铁路扩能改造项目在昆玉铁路莲池站启动。该项目自昆明枢纽昆阳站引出，沿着既有的昆玉铁路向南延伸，改造大古城站、莲池站，新建刺桐关站。建成后，货运能力从现有的每年约300万吨提升至约2600万吨，可助力昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标实现，切实解决中老铁路昆玉段运输能力饱和的问题，实现客货分流、高效运输。
中老铁路玉溪境内段全长145.78公里，设玉溪、峨山、研和、化念、元江5站，是玉溪经济版图的“黄金线”。今年5月，玉溪市委、市政府印发《关于〈贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划〉的实施方案》（以下简称《实施方案》），并成立领导小组，完善项目调度、沟通、督导等工作机制，切实推进沿线项目建设。《实施方案》提出，到2024年，中老铁路玉溪境内年运输旅客200万人次以上，年进出口货物运输85万吨以上，并相继开展通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育四大行动。
中国西南·玉溪国际物流港物流园正在推进食品及农产品冷链物流园、铁路海关监管场所等项目建设；化念综合物流园启动园区综合服务中心项目前期工作及大化铁路专用线建设；云南滇雪粮油有限公司智能化控制年加工15万吨食用油生产线、云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司产能置换升级改造项目、玉溪市中心城区冷链物流及快递分拣中心等项目建设稳步推进……围绕“黄金线”，玉溪各大重点项目正在火热建设中。
目前，玉溪列入省级的12个与中老铁路相关的项目中有8个已开工建设。此外，全市拥有各类物流企业500余户，跨境运输资质企业19户，物流从业人员达14万余人；国家4A级物流企业4户、3A级6户，缘多物流、通力物流成为供应链创新与应用省级试点企业。建成冷库1221座，库容120万立方米，农产品年冷储周转能力达300余万吨，成为云南省重要的骨干冷链物流基地。
“随着中老铁路沿线配套设施逐步建成，运输各环节上的堵点打通后，越来越多货物运输选择中老铁路，选择在玉溪转运。我们物流板块的万峰供应链公司在原来运输粮食、矿石等大宗物资的基础上增加了镀锌带钢等产品，并实现常态化运输。”玉溪物流投资有限公司相关负责人表示，随着中老铁路各节点配套设施的逐步完善，沿线产业布局将会得到更有力的支撑。（李苏榕）
(责编：徐前、朱红霞)
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