12月9日，由天津港集团和中国集装箱行业协会共同主办的2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会在天津滨海新区召开。500余名行业领军企业代表、专家学者，通过线下+线上形式参会，围绕“畅通循环志在万里，多式联运蓬勃兴盛”主题开展对话交流，就进一步共同推动多式联运创新、健康、高质量发展，激荡观点、碰撞思想，为加快建设交通强国，更好服务国家战略贡献方案。
会议期间，全国铁路、港口、航运18家企业共同发布了《发展丝路多式联运共建“一带一路”合作倡议书》，提出了合作共进，服务国家战略；优势互补，联通陆海“丝路”；锐意创新，推动高质量发展；信息联通，提高物流效率；联动共享，实现合作共赢的五点倡议，以“畅通循环志在万里”为己任，促进“多式联运蓬勃兴盛”。
由天津港集团联合华为公司、深圳开鸿数字产业发展有限公司合作开发的全球首个港口全面数字孪生技术底座——“津鸿”正式发布，这是继鸿蒙矿山操作系统之后，工业领域首次在港口行业商用的OpenHarmony行业发行版操作系统。“津鸿”是以鸿蒙系统为内核、面向港口工业互联网应用场景，基于开放原子开源基金会的OpenHarmony，可驱动多设备融合，打破硬件局限性、行业边界性，实现跨终端智能协同交互，并连接船、机、人、环境等港口全要素，全面打通各方数据，赋能设备运维、数字感知和辅助决策、数字看护等多个场景，助力港口业务高效运作，赋能港口数字化、智慧化转型升级，支撑打造全球首个全面工业互联网化的智慧港口。
中国集装箱行业协会发布了《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2021）》，提出了加快形成内贸集装箱多式联运体系、关注重点和新型物流通道建设、加大专业多式联运市场发展力度、发挥好多式联运对补链强链作用、完善多式联运集疏运体系、加快多式联运相关的规则与标准、加快多式联运技术准备创新、建设多式联运枢纽经济等8点建议。
天津港物流集团有限公司、广西北港物流有限公司、陆海新通道运营有限公司共同签署《天津港“海上高速-FAST”服务对接西部陆海新通道战略合作协议》，将合作推进天津港与西部陆海新通道战略对接，共同提升天津、广西、重庆三地航运及贸易通道建设水平，带动南北区域经济发展，更好服务国家战略。中国天津外轮代理有限公司负责同志作天津港海铁联运“一单制”产品推介。
大会期间，还同期举行以“发挥港口枢纽优势,推动陆丝海丝无缝连接与互补发展”为主题的高层圆桌会议、“多式联运提质增量,服务双循环发展新格局”和“智慧、技术赋能,引领多式联运创新发展”主题论坛、2021年度多式联运影响力企业展示及案例分享活动三场平行论坛和活动。
与会嘉宾表示，此次大会宣贯了国家推动多式联运的最新政策和任务要求，全面展示了我国多式联运发展的新成果，分享了多式联运产业实践的新思路，增强了港口、主要航运企业、铁路、大型物流商间的联系，各方将积极发挥各自优势，大力发展多式联运，努力实现设施联通、贸易畅通，为加快构建新发展格局、更好服务共建“一带一路”做出更大贡献。
图片源于：中国水运网
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