全媒记者 陈俊杰 通讯员 谷宁/文 刘继波 何永奇/图
3月29日上午，舟山中外运船务代理有限公司船务申报员小王登录国际贸易“单一窗口”系统，向舟山海事局申报国际油轮“凯逸”轮进港信息。通过国际航行船舶转港数据复用功能，小王一键调用了该船在上一港的申报数据，重复的数据无需再次录入，只对个别字段进行调整，整个申报过程仅耗时不到10分钟。
“之前进港船从上一港过来，我们需要取得他们申报的一些数据，那些数据都是通过每个申报窗口截图过来，我们需要一一核对再手动输入，时间花费得比较多。现在有了这个复用模式，不到十分钟就可以完成申报了。”小王介绍道。据了解，在近日举行的国际海事组织便利运输委员会第47届会议上，国际航行船舶转港数据复用模式就得到了与会成员的高度评价。
在海事政务受理窗口，舟山海事局政务受理人员通常3-10分钟内就能在船舶安全监督管理系统完成一单国际航行船舶的进出口岸审批，日均完成审批量60艘次。“船舶的到港数量、审批数量比之前提高20%左右。我们将做好‘单一窗口’标准版运输工具的使用，进一步提速通关效率，并继续常态化做好保税油加注船、集装箱船、矿砂船等重点船舶的夜间预约通关服务。”舟山海事局政务中心副主任王海涛介绍，船舶申报数据在海事、海关、边检等部门间实现了互联互通，船舶进出港手续办理时间整体压缩80%。
今年是中国（浙江）自由贸易试验区挂牌六周年。立足自贸区主战场舟山片区，舟山海事局紧密围绕建设“世界一流强港”“国家大宗商品储运基地”和“浙江共同富裕示范区”等核心战略，坚持走首创性、差异化改革之路，在提升船舶通关便利化水平、保障保税油加注产业发展、优化口岸营商环境等方面大胆探索实践，通过实施国际航行船舶“一次性申报、一次性审批、一次性办结”便利化通关举措，进一步提高通关效率，不断提升舟山口岸影响力和竞争力。
图片源于：中国水运网
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