日前召开的2023年全国交通运输工作会议强调，要全面贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕党在新时代新征程的中心任务，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化，在强国建设中率先建成交通强国。围绕贯彻落实全国交通运输工作会议精神，本期继续邀请交通水运行业各单位谈感想体会、话发展举措，敬请关注。
奋力建设中国特色、世界一流海事大学和交通优势学科
□ 大连海事大学党委书记、校长 孙玉清
刚刚闭幕的全国交通运输工作会议对交通运输发展作出了全局性谋划、战略性布局，吹响了奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋的冲锋号，必将凝聚起全行业奋进新征程的磅礴力量。作为交通人，我们深受鼓舞、倍感振奋，更要知责于心，担责于身，履责于行，切实把会议精神落到实处。
作为交通运输部所属高校，大连海事大学将把贯彻落实全国交通运输工作会议精神同学习贯彻党的二十大精神结合起来，牢牢坚持党办大学让党放心、行业大学不负行业，奋力建设中国特色、世界一流海事大学和交通优势学科，构建海事拔尖人才培养体系，聚焦行业薄弱、空白、紧缺领域，强化高质量交通人才供给；面向国家及行业重大战略需求，以交通强国建设试点任务为牵引，组建交叉学科创新平台，开展有组织科研攻关。立足实现高水平交通科技自立自强，在新一代海上通信、无人船、船舶污染防控、海底工程技术与装备等关键领域，加快形成一批行业关键核心技术，以实实在在的试点成效，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋贡献海大力量。
在奋力加快建设交通强国新征程中贡献长江海事力量
□ 长江海事局党委书记、局长 阮瑞文
2023年全国交通运输工作会议，系统总结了2022年和新时代10年交通运输事业取得的历史性辉煌成绩。特别是李小鹏部长带领我们共同总结回顾了交通运输事业取得的六方面重大成就和八条重要经验。作为一名交通人，我们倍感振奋、倍感自豪、倍感荣光！
近年来，在部党组的坚强领导下，长江海事局经受新冠疫情、长江特大洪水、罕见汛期反枯等挑战考验，基本实现大局向强局历史性跨越。我们圆满完成长江海事行政管理体制改革；长江水上安全形势稳中向好，事故四项指标创历史新低；我们“共抓大保护、不搞大开发”，基本实现长江干线船舶污染物“零排放”；我们全力服务长江经济带发展、长三角一体化建设等国家战略，涌现出3名国家级先进个人、3名感动交通人物、12名省部级先进。
下一步，长江海事局将以学习贯彻党的二十大精神和全国两会精神为动力，全面贯彻落实全国交通运输工作会议精神，全力以赴保安全、保畅通、护生态、优服务、强发展，在奋力加快建设交通强国新征程中贡献长江海事力量。
建设“畅安优智美”现代化长江航道 助力交通当好中国式现代化的开路先锋
□ 长江航道局局长、党委副书记 曹江洪
习近平总书记多次强调，“要加快建设交通强国”“交通成为中国现代化的开路先锋”。这把交通强国和民族复兴紧紧连在一起，把交通在现代化建设全局中的地位提到了前所未有的高度，为新时代交通人追逐伟大梦想赋予了崇高使命，提供了广阔天地。
长江航道是综合交通运输体系的重要组成部分，在我国四极菱形经济版图中具有重要作用。近年来，我们切实担负起把长江航道建设好、维护好、发展好的光荣使命，实施40多个重大航道整治工程，改善干线航道1900多公里；经受历次特洪特枯水情、严重地质灾害等严峻考验，始终保证了航道畅通安全；数字航道“长江方案”走向全国，服务拓展至近5000公里国家内河航道，长江电子航道图成功入选改革开放40周年成果展；建成国内首个长约280公里的荆江生态航道示范工程，绿色航道扮靓最美长江。
下一步，我们将深入贯彻落实党中央、交通运输部党组重大决策部署，坚持以畅通为根本、以安全为底线、以优质为标准、以智慧为驱动、以美丽为追求，加快建设“畅安优智美”现代化长江航道，推进高质量发展，服务加快建设交通强国，助力交通当好中国式现代化的开路先锋！
加快建设交通强省 在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋
□ 河南省交通运输厅
全国交通运输工作会议全面贯彻落实党的二十大要求，统揽全局、务实严谨，深刻透彻地分析了当前的形势任务，科学系统地部署了今年工作，具有很强的针对性和指导性，为加快建设交通强国指明了前进方向、增强了奋进动力。
新征程中，河南交通运输系统将认真贯彻落实交通运输部决策部署，围绕加快建设交通强省，在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋这条主线，坚持“党建引领、项目为王、转型为要、人民为本、安全为基、廉政铸魂”，始终坚持以党建“第一责任”引领和保障发展“第一要务”，不断开创交通运输事业发展新局面。持续推进高速公路“13445工程”等重大项目建设，加快内河水运发展，不断提升连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽能级。推进交通运输行业转型发展，建设枢纽经济先行区，开辟交通运输高质量发展新的主战场。树牢以人民为中心的发展理念，提升交通运输服务均等化、普惠化、便捷化水平。把提升本质安全水平贯穿交通运输全领域、全过程，牢牢守住安全发展底线。坚定不移深入推进全面从严治党，着力营造风清气正、干事创业的政治生态。
坚持“四为”理念 全力以赴稳市场提信心
□ 广西壮族自治区交通运输厅
2022年以来，广西壮族自治区交通运输厅牢固树立“四为”理念，扎实推进稳经济一揽子措施落实落地，交通运输事业取得丰硕成果。世纪工程平陆运河开工建设，公路水路投资规模跃居全国第二，交通建设投资规模继续保持全国前列，广西交通建设投资连续三年获得国务院督查激励，有望连续四年获得国务院督查激励。为稳住全区经济大盘、提振市场预期和信心奠定坚实基础。
下一步，广西壮族自治区交通运输厅将进一步贯彻落实党的二十大精神，按照广西壮族自治区党委政府和交通运输部的决策部署，牢牢把握高质量发展首要任务，高水平落实交通强国建设试点任务和综合交通规划目标，建设保障有力的综合交通运输体系、适度超前的立体交通网、统一开放的交通道路运输市场。奋力建设人民满意交通，全面提升交通综合服务水平，不断提升交通运输发展的均衡性、公平性、包容性，助力实现人享其行、物畅其流。加快推进一批重大交通项目建设，强化交通物流高效顺畅，大力发展多式联运，推进智慧、绿色交通建设，加快推动交通运输行业向智慧化、绿色化转型。构建互联互通的交通运输网络，加快建设西部陆海新通道，积极推进对外交流合作，持续推进交通基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，提升软硬兼备、行业领先的交通运输实力，努力为加快建设交通强国，当好中国式现代化的开路先锋贡献广西力量。
加快推进水运体系建设 着力构建综合立体交通网
□ 贵州省交通运输厅党委委员、副厅长 韩剑波
2023年全国交通运输工作会议强调，要加快完善现代综合交通运输体系，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。水运作为综合交通运输体系的重要组成部分,具有运能大、占地少、能耗低、污染轻、成本低的比较优势。
贵州有发展水运的良好基础，全省长度在50公里以上的河流共93条，总长度11270公里，其中乌江、清水江、红水河三条航道列入国家内河高等级航道布局规划，目前通航里程超过4000公里。贵州有发展水运的极大需求，全省水运航道连接37个产业园区、230个小城镇、42个旅游景区、46个现代高效农业示范园区、29个城市综合体，可直接利用水运的县有86个，辐射人口3000多万人。加快水运体系建设，对实现沿江电力、煤炭、冶金、有色、化工、装备制造等产业发展有着重要意义，为全省新型工业化、旅游产业化等“四化”提供有力支撑。
2022年，贵州认真贯彻新国发2号文件关于“打通北上长江、南下珠江水运通道”的部署要求，印发《贵州省水运体系发展行动方案》，明确10个方面54项重点任务，提出利用10年左右时间，建成畅通、安全、绿色、高效、经济的现代化内河水运体系。在工作中，按照“打通大通道、建设大港口、建造大船队、带动大发展”的思路，加快推进乌江、南北盘江—红水河、清水江航道提等升级，重点推进开阳港、思南港、播州港等港口建设，加快完善港口集疏运体系，推进港口与城镇、产业园区、物流园区等有效对接，着力打造大型化、专业化、标准化、绿色化船舶船队，助推“黔货出山”，加速沿江磷化工、砂石建材、铝矿等资源产业布局和产能释放，带动地方经济社会发展。同时，加大智慧水运、平安水运建设，加大水运人才培养，为水运体系建设提供智力支持和技术保障。
自信自强 争先进位 奋力谱写辽宁海事高质量发展新篇章
□ 辽宁海事局党组书记、局长 李信标
2023年全国交通运输工作会议主报告主题鲜明、内涵丰富、意义深远，为我们工作指明了前进方向，提供了目标路径。辽宁海事局将全面、深入抓好全国交通运输工作会议精神的学习领会、贯彻落实，深刻把握新时代10年交通运输发展取得的重大成就，深刻把握当前交通运输发展面临的形势，深刻把握奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋的历史使命和历史重任，将学习贯彻落实在行动中，体现在成效上。
谋新局、开新篇、启新程，辽宁海事局将锚定“争先进位”的发展目标，坚持党建引领促发展，坚持系统观念保安全，坚持胸怀大局优服务，坚持紧扣“四化”抓队伍，坚持夯实“三基”强管理，保持战略定力、坚定信心决心、坚持稳中求进，拉高标杆、提高标准、勇毅前行，奋力谱写辽宁海事高质量发展新篇章。全局上下要始终胸怀“国之大者”，准确把握“稳”与“进”、“守正”与“创新”、“当下”与“长远”、“全面”与“重点”、“部署”与“落实”的关系，把上级决策部署转化为一项项务实举措，实化为一个个具体行动，在奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，助力辽宁全面振兴新突破中争当奋斗者、争当先行者、争当攻坚者，以实际行动和履职成效向上级交上一份满意的答卷！
建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的能源运输保障体系 奋力谱写加快交通强国建设河北海事篇章
□ 河北海事局党组书记、局长 张铁军
李小鹏部长在全国交通运输工作会议上提出了在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化，在强国建设中率先建成交通强国的思路和举措，确定了智慧化、绿色化、融合化、共享化、人文化、全球化的交通运输现代化建设主路径，凝聚了共识、振奋了人心，对交通运输行业以及海事事业发展影响深远、意义重大。
河北海事局将认真学习领会全国交通运输工作会议和李小鹏部长讲话精神，全面落实交通运输工作总体部署，以深入学习宣传贯彻党的二十大精神、扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为重要抓手，认真谋划推进河北海事现代化一流特色强局建设，奋力谱写加快交通强国建设河北海事篇章。在全力服务保障物流供应链稳定畅通方面，全面启动北方能源运输保障引领区建设，着力建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的能源运输保障体系；在牢牢守住安全发展底线方面，大力推进“多维感知、高效协同、智能处置、优质服务”的现代化智能化海上“大交管”先行区建设，建强“决策科学、全面覆盖、专常兼备、快速高效”的现代化智能化海上搜救和溢油应急处置体系；在积极推进全球交通合作方面，做好2023年中国航海日活动周在沧州举办的服务保障工作，加强压载水履约、北斗海事应用等方面的国际海事事务研究，以新作风新作为服务加快建设交通强国，为全面建成社会主义现代化强国开好局起好步贡献河北海事力量。
锚定高质量发展 努力当好中国式现代化开路先锋
□ 山东海事局党组书记、局长 王海宇
全国交通运输工作会议全面贯彻落实党的二十大和二十届一中、二中全会精神，落实中央经济工作会议和全国两会精神，明确了“奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化开路先锋”的工作思路，为交通运输高质量发展指明了方向，为海事高质量发展提供了遵循。
2023年，山东海事局将全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻把握中国式现代化对海事现代化的实践要求，全面深入学习领会全国交通运输工作会议精神，牢牢把握交通海事“现代化开路先锋”的定位，全力服务国家和区域发展战略、服务地方经济社会发展，勇担新时代海事职责使命，加快开创山东海事高质量发展新格局。
我们将强化风险意识，聚焦海事主责主业，守住交通运输安全发展底线，强化客运和危险品运输等风险辨识和管控，推进海事治理向事前预防转型，推进事前事中事后全链条全领域监管，构建海上安全综合治理新格局；强化服务意识，聚焦服务加快建设交通强国，全力保障海上交通物流链畅通，推进交通新业态规范健康发展；强化主角意识，聚焦海事队伍“四化”建设，提升队伍素质能力，提高依法行政能力和水平，凝心聚力强党建、防风险、保安全、优服务、促发展，稳步推进山东海事现代化发展，努力在服务加快建设交通强国山东示范区中走在前。
换挡提速 全力建设团结、和谐、进步的现代化强局
□ 广西海事局
党的二十大报告关于推进国家安全体系和能力现代化建设的最新内容以及国务院安委会发布的安全生产十五条等，对海事工作提出了更高的要求，为海事做好水上交通安全工作指明了前进的方向。
《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》深入推进，《海上交通安全法》配套制度日益完善，交通运输部和广西壮族自治区紧密联动、协同推进交通强国、交通强区等系列重大举措，部海事局深入推进落实“12395”总体工作思路，聚焦中心任务加快开创海事现代化发展新格局，为广西海事改革发展提供了坚强后盾、强大支撑、有力保证。
在国家重视、战略支撑、地方支持、内部团结、外部联动的多重利好形势下，广西海事进入了有利于推动事业发展换挡提速的重要历史机遇期。
广西海事要全面贯彻党的二十大精神，落实交通运输部、部海事局和广西壮族自治区党委政府工作部署要求，牢牢把握“稳字当头、稳中求进”工作主基调，聚焦主责主业，准确运用科学方法，不断提升海事监管能力和服务水平；要统筹发展和安全，继续坚持好的经验做法，在守土有责、守土尽责的同时，进一步融入地方发展大局，在西部陆海新通道建设、北部湾国际门户港建设、平陆运河建设、珠江—西江经济带发展等方面主动为地方政府出谋划策，精准服务。在此基础上，不断扩大海事影响力，提升海事地位，积极争取地方政府支持，既善于塑造有利于经济社会发展的水上交通环境，又善于运用发展成果夯实水上交通安全基础，提升海事履职能力和服务效能，进而促进海事自身事业发展，实现地方安全发展和海事事业发展的良性互动，为加快建设交通强国、新时代壮美广西作出广西海事新贡献。
以制度集成创新为引领全力推进海南自贸港海事特区建设
□ 海南海事局
《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，海南海事局深入贯彻落实交通运输部、部海事局关于服务海南自贸港建设海事特区工作部署，初步构建海事政策制度四大体系。
初步构建“中国洋浦港”船籍港船舶登记制度体系。推动出台《海南自由贸易港国际船舶条例》，填补国际船舶领域综合性、系统性立法的空白。设立“中国洋浦港”船籍港。组建海南自由贸易港国际船舶登记中心（筹），印发国际船舶登记工作规程、登记程序规定、海事证书文书办理服务指南等。形成高效便捷的登记程序。截至目前，共有44艘外籍船舶回归海南注册，新登记或转籍“中国洋浦港”船舶35艘，总吨共计272.4万。
初步建成海南自贸港船员管理制度体系。出台《外国籍人员参加海南自由贸易港船员培训、考试和申请船员证书管理办法》等6部规范性文件，多项举措为全国首创。推动成立全国首家船员劳动争议联合调解中心、海南省船东船员联合会，强化船员权益保障。开展外籍船员适任证书承认签证，实现了外籍船员在“中国洋浦港”籍船舶上任职的历史性突破。
初步建立海南自贸港船舶监管制度体系。制定《海南自由贸易港船舶综合质量管理规定》，强化船舶风险管控。联合口岸部门印发《海南口岸国际航行船舶联合登临检查工作程序》，发布《海南邮轮海上游安全管理特别措施》，出台深化海南自贸港船舶保税油供受作业便利化海事监管措施。
初步建立海南自贸港海事政务服务体系。全面推行政务服务“一网通办”“全省通办”和“一事联办”并联审批，深化运用船舶证书“多证合一”“一船一码”等改革创新成果，形成一体化清单、一体化窗口、一体化平台、一体化标准政务服务体系，不断优化海事营商环境。
深入贯彻落实2023年全国交通运输工作会议精神 维护龙江水上交通安全形势持续稳定
□ 黑龙江海事局
为深入贯彻落实2023年全国交通运输工作会议精神，坚决把思想和行动统一到党的二十大和党中央决策部署上来，抓好各项工作落实，黑龙江海事局全面履行水上交通安全监管职责，坚持安全第一、预防为主，推动水上安全治理模式向事前预防转型，全力维护龙江水上交通安全形势持续稳定。
目前，黑龙江省各个河流已进入流凌期。河流进入流凌期后，流冰可能形成冰坝阻塞河流，导致出现局部凌汛。为防止开江期间船舶出现重大险情和事故，黑龙江海事局提前对黑龙江、松花江、乌苏里江、嫩江水域船舶卧坞卧泊情况开展了全面摸底工作，累计排查船舶1459艘，排查出一般风险1374处、较大风险70处、重大风险15处，这些风险逐一排除。
为确保流凌期辖区水上交通安全，黑龙江海事局坚持采取“预警式”提醒，“一对一”对接，建立企业安全包保责任制，海巡艇、气垫船、两栖船等海事救助力量24小时备航待命，执法人员全员严阵以待，确保安全监管到位。同时大力推进“无障碍”协作，在黑龙江、乌苏里江、松阿察河流域，不断加强与俄方紧急情况部、中俄航联委、中方航道管理等有关部门的密切合作，充分发挥合作机制作用，确保中俄界河航行安全。
踔厉奋发 守正创新 高质量打造交通强国海事建设示范区
□ 深圳海事局党组书记、局长 黄军根
李小鹏部长的讲话高屋建瓴、立意深远、内涵丰富，全篇贯穿着人民立场，蕴含着交通特色。工作总结实事求是、鼓舞人心，形势和问题分析客观深入、发人深省，工作部署全面务实、催人奋进，具有很强的思想性、战略性、前瞻性、实践性。 下一步，深圳海事局全局干部职工将持续深入学习宣传贯彻党的二十大精神，深入学习贯彻李小鹏部长的讲话精神，深学、深研、深悟，踔厉奋发、守正创新，高质量打造交通强国海事建设示范区。按照党中央、交通运输部党组、部海事局党组的部署要求，扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。更好统筹发展和安全，持续保障“深中通道”“深圳机场三跑道”等重大涉水工程建设，助力提升粤港澳大湾区交通基础设施互联互通水平，构建多元立体交通网。加强海上搜救能力建设，推动深圳沿海各区设立区级海上搜救机构，加快建立健全两级海上搜救体系，持续提升搜救应急工作效能，建设人民满意的海事。加快推进海事队伍“革命化、正规化、专业化、职业化”建设，进一步提升海事队伍整体素质，全面打造“四化”海事铁军，为交通运输事业发展提供坚强队伍保障。以更加务实的作风，更加有力的行动，埋头苦干、担当奉献，为奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋贡献深圳海事力量。
强监管优服务 谱写现代化发展连云港海事新篇章
□ 连云港海事局党组书记、局长 马一意
李小鹏部长讲话全篇贯彻了习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，政治站位高、把握大势准、任务落点实，客观务实总结了2022年和新时代10年交通运输系统取得成绩和历史性变革，让人倍感振奋，备受鼓舞。对新时代新形势新任务分析透彻充分，发展目标明确、思路清晰、措施具体，吹响了奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋的冲锋号，是今后一个时期交通运输系统工作的行动指南。尤其是，报告中2022年和新时代10年交通运输系统取得的成绩和历史性变革，更加坚定了当好中国式现代化开路先锋，做好交通工作的行业自信和行动自觉。
报告中2023年15项重点，是全国交通运输工作起好步开好局的纲领。结合连云港海事局实际，我们要重点做好以下工作：一是全局上下要把学习贯彻落实李小鹏部长讲话精神作为近期重要任务，各级领导干部要率先垂范，全面领会讲话的实质内容，并细化到连云港海事局年度工作会议报告中，确保全国交通运输工作会议精神在连云港海事局落地见效。二是要在连云港海事工作中找准落实讲话精神的切入点，把服务高质量发展作为首要任务，落实好疫情防控、水上重点物资运输保通保障，服务支撑长三角一体化发展，落实交通强国建设试点任务，支持服务海上风电、纯电动拖轮等新业态发展等方面的要求，主动服务中欧班列、铁水联运、海河联运、国际班轮复航等重点工作，自觉担起建设交通强国的历史重任。三是坚持人民至上、生命至上，深刻把握辖区安全监管规律，紧盯重点、提升效能，以“时时放心不下”的责任感和使命感，全面做好辖区水上交通安全监管工作，维护好安全稳定大局。四是持续开展好海事队伍“四化”建设，切实强化理论武装、守牢安全底线、融入发展大局、完善保障体系，继续深化海事衔立法研究，努力建设一支与当好中国式现代化开路先锋相适应的海事队伍。
全面实施现代化专业打捞强局战略 高质量服务加快建设交通强国
□ 交通运输部烟台打捞局局长、党委副书记 李家坤
全国交通运输工作会议深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，全面客观回顾了2022年交通运输工作和新时代10年交通运输的历史性变革，作为交通运输人倍感振奋、备受鼓舞，大会提出的2023年总体工作思路和十五个方面重点任务，是加快建设交通强国、当好中国式现代化开路先锋的具体行动纲领，我们要深入学习领会、抓好贯彻落实。
作为国家海上专业救捞力量，烟台打捞局将全面学习贯彻党的二十大精神，坚决贯彻落实部党组决策部署，坚持人民至上、生命至上，更好统筹发展和安全，坚定履行应急救捞职责，切实保障辖区海上交通安全和物流供应链稳定畅通。要按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》战略部署，锚定奋力加快建设交通强国目标，全面实施现代化专业打捞强局战略，着力建设科技、人才、装备、管理、文化强局，加快推动烟台打捞事业高质量发展，有力支撑加快建设交通强国和现代化专业救捞体系建设，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家，全面推进中华民族伟大复兴贡献烟台打捞力量。
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