全媒记者 任佳丽 通讯员 崔乃霞 李理
近日，天津海事测绘中心联合曹妃甸海事局开展的“唐山港曹妃甸港区东侧锚地、东侧新增锚地及LNG专用航路扫测“项目取得了阶段性成果，为推动《津冀沿海锚地布局方案》首次落地，助力曹妃甸港建成全国最大LNG接卸港摸清了“底数”。
近年来，随着曹妃甸港区港口规模的不断扩大，通航船舶数量不断增加，锚泊资源与港口、航运经济发展需求之间的矛盾日益凸显，因此锚地资源布局优化和扩容调整势在必行。
同时，LNG专用航路扫测将助力唐山LNG项目建设。项目全面建成后，曹妃甸港将成为全国最大的LNG接卸港口，可满足京津冀30%以上总用气需求，LNG年减排二氧化碳约3800万吨，有效保障京津冀区域协同发展和生产生活需求，服务国家绿色可持续发展战略。
本次水深扫测项目历时近两个月，扫测面积约200平方公里，综合利用了多波束测深仪、三维侧扫声呐及条带测深仪、高精度导航定位等先进装备和技术手段，对重点通航水域进行了“B超”式体检，全面掌握了重点水域的海底地貌特征，详细掌握了特殊浅区、浅点或障碍物分布情况，为曹妃甸港区下一步的锚地优化、扩容调整提供了专业数据支撑。
“我们协调了4艘测量船舶、5套多波束系统，17名测绘人员，积极抢抓作业窗口，利用好天气连续三天进行锚泊作业，排除万难抢进度。此外，我们还派出了2名女子测量员参与数据处理，一、二级质检人员连夜检查数据，严把数据质量关，保证成果优良。”此次项目主管宋艳朋告诉记者。
下一步，曹妃甸海事局将依托此次扫测掌握精准数据对锚地进行扩容调整，优先满足港口大型油船、危险品船舶、LNG船舶、大型散杂货船舶的锚泊使用需求，使津冀沿海有限的水域资源得以充分利用，为津冀两地向海发展、向海图强提供有力的水上交通安全保障。
图片源于：中国水运网
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