全媒记者 周佳玲
5月18日上午，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会在重庆悦来国际会议中心正式开幕。本届西洽会共有13个展馆，展览规模达18万平方米，共有来自40个国家或地区，以及国内29个省（区、市）、2个特别行政区的900多家企业参展参会。
在为期4天的活动中，既有高新科技产品遍布的展馆，又有含金量满满的投资贸易项目签约活动，还有集聚专家学者智慧之力的各色论坛。交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，也在本次西洽会中重点亮相。
交通物流行业面貌一新
本次西洽会上，众多知名交通物流企业云集，许多企业携新产品、新技术“抢滩”亮相，提升了展览的专业化、市场化、智慧化水平。
在中央展厅里，“重庆智造”格外亮眼，重庆两大汽车品牌——长安、赛力斯均有产品在此亮相。其中，长安汽车单独搭建了属于新能源汽车的展台，展出了Uni-K、Uni-V、阿维塔、深蓝四款新能源车型。同时展出了深蓝的新能源底盘，并配以解说，让人直观了解新能源汽车的运行模式。
在面积约5000平方米的N4 国际物流、节能环保产业馆，主要展示了智慧物流、物流供应链、物流设备与技术、节能环保技术与设备、新能源、碳中和等。
在N4馆，重庆交运集团展示了物流领域多个亮点成果。如在国际物流通道方面，展示了中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道——跨境公路班车和国际铁路联运班列、长江航运等通道如何无缝衔接“一带一路”和长江经济带；渝甬、渝穗铁海联运班列如何高效连接成渝地区双城经济圈与长三角和粤港澳大湾区。在智慧物流方面，展示了如何利用“六朵云”，低成本快速实现物流信息化和智能化，如何利用物联网技术实现仓储和园区智能化，以及如何构建物流产业“数字孪生”。在物流细分领域，还展示了农村物流、笔电物流、城市配送物流、冷链物流等多个专业性物流。
该集团展出的“学途巴士”给家长吃下了一颗定心丸。学生上车时，可对着车上的电子屏幕进行面部打卡，相关信息将通过GPS定位共享到家长的手机上。下车打卡时，信息也会再次同步给家长，在车辆行驶过程中，家长也可以实时查询学生的位置。据了解，“学途巴士”是重庆交运集团旗下提供校园各类交通出行解决方案案的专业平台，服务对象覆盖高等院校中学、小学、幼儿园，自2012年成立至今，平台粉丝突破100万人，已累计为全市500余万名师生提供了定制化交通服务，安全便捷的服务收获了众多家长和学校的一致好评。
投资贸易合作促多方共赢
西洽会期间，央地合作暨重点项目签约活动举行。本次签约活动现场签约项目共84个，合同投资额2854.15亿元。签约项目涵盖了共建先进制造业集群、携手打造西部数字经济产业高地、深化国资国企改革、强化能源开发利用、共建西部陆海新通道等内容，覆盖范围广、投资金额大、成果丰硕。其中，重庆市人民政府与中国远洋海运集团有限公司、中国物流集团有限公司等4家央企签署战略合作协议。
西洽会期间，重庆交运集团、中铁集装箱公司、浙江省海港集团也在重庆签署了战略合作协议，三方将充分整合铁路、港口、航运、仓储、车队等物流供应链上下游优势资源，积极开发重庆地区集装箱海铁联运业务，促进重庆及西南地区至宁波舟山港的集装箱铁海联运业务发展，打造以重庆为核心，辐射西部周边区域的海铁联运辐射网络。
同时，为更好服务重庆及西南地区经济发展，打造高效、便捷、优质、稳定的渝甬精品快线，三方将组建渝甬集装箱海铁精品快线工作小组，计划于2023年7月前，实现渝甬海铁联运精品快线鸣笛首发，打造“货源更集聚、时效更快、成本更低、服务更优”的海铁联运精品快线班列，构建“重庆—宁波—海外”的东向物流大通道。此次合作，将提升渝甬班列在途时效，将重庆团结村站—宁波北仑港站班列运行时效从目前的57小时压缩至45小时以内。根据目标，2023年—2025年，三年渝甬班列箱量分别达到8万、12万标箱、15万标箱。
此外，中建五局也与重庆两江新区签约合作，中建五局将在两江新区建设中建五局西南投资运营基地，双方将携手打造新时代央地合作新样板。“随着成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等战略机遇推进，存在大量的市场机会，我司希望搭上新区建设的浪潮，助力新区发展，实现合作共赢。”中建五局有关负责人表示。
数字化引领陆海新通道建设
5月18日，西洽会开幕式后，2023陆海新通道国际合作论坛举行主旨演讲。来自国内外的6位政商学研界嘉宾围绕“数字化引领陆海新通道高质量发展”这一主题，探讨如何推动数字技术与陆海新通道建设深度融合，实现数字经济与通道经济双向赋能。
重庆市政府副市长郑向东表示，数字化是高水平共建陆海新通道的必然选择，并提出四点倡议：共建共享“三融五跨”的通道大脑，携手推动通道传统基础设施数字化、智能化改造升级，加快发展新型物流基础设施，着力打造通道算力中心；探索数字通道的国际标准，提升通道规范化建设水平；构建数字通道的产业生态，创造数字资源价值，增强金融数据互信，深化国家区块链创新应用试点，共建通道数字金融服务平台；打造通道数据的安全屏障，提高通道数据安全治理能力，建立具有公信力的通道数据聚集交互平台。
老挝公共工程与交通运输部副部长维莱卡姆·福萨拉特提出，下一步，老挝将发展老中铁路沿线的基础设施，包括发展多种形式的运输方式；推进法律建设，推动在法律方面与邻国接轨，进而推进贸易运输便利化；推进政府部门和私营部门的能力建设，更好服务于变“陆锁国”为“陆联国”的方针；推动贸易现代化，尤其是积极应用数字化的成果。
中国远洋海运集团有限公司副总经理林戟谈到，目前，中远海运也在探索新技术和新通道建设相结合的创新场景。比如，中远海运的数字化供应链平台开通了陆海新通道的专区，采用物联网、大数据、AI等技术，集成航运、港口、铁路、公路等的全程服务，能提供全程可视、可控且最为节能高效的数字化物流供应链解决方案。
“我们还在陆海新通道的重要节点部署智能运营平台，推广区块链电子提单，与贸易链实现跨数据交换。”林戟说，下一步，中远海运将汇聚优势资源要素，优化枢纽节点布局，加强集疏运体系建设，提升通道运营效率和竞争力，为沿线行业和客户提供高效的数字化供应链解决方案。同时，促进沿线区域产业链、供应链深度融合，推动产业布局调整优化、产业类型迭代升级，助力沿线区域经济融合发展。
图片源于：中国水运网
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