全媒记者 马榕蔚
现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费，物流通到哪里，哪里沉睡的人民和土地就会“跳起舞”来。近年来，青岛始终把推进全市现代物流产业链作为积蓄发展新动能的第一要务，重点聚焦主导产业、重点企业和重点项目，在“短链”延长、“断链”连通、“细链”增粗、“弱链”变强上攻坚突破，为建设新时代社会主义现代化国际大都市提供有效支撑。
最新数据显示，今年一季度，青岛实现物流业增加值440亿元，同比增长6.3%，占GDP比重达到12.5%，对国民经济发展的支撑保障作用日益凸显。同时，一季度青岛市交通运输、仓储和邮政业增加值增速高于全省平均水平，成为畅通产业发展循环、助推实体经济振兴的“新引擎”。
串珠成“链” 扩枢纽网络延链
2月2日，青岛—纽约全货机航线开通，运载货物类型包括跨境电商货物、普货、邮件、鲜活货物等，这是今年首条远程洲际货运航线，拓宽了青岛乃至整个胶东半岛面向美洲国家的空中运输通道。
5月12日，山东港口青岛港大港分公司正式启动“青岛—桓台”集装箱发运项目，标志着大港公司顺利打通“海铁公铁”多式联运、一体化运作的新通道。这是青岛推动“东西双向互济、陆海内外联动”，畅通物流链通道，全面提升陆海双向通达能力的最新成果。
“今年1—4月，港口新增沿黄流域内陆港3个、海铁联运线路2条，总数分别达到35个、72条；机场新增至纽约、多伦多等国际全货机航线2条，国际航空货运航线总数达到11条；上合多式联运中心新增中欧班列青岛—越南同奈线路，国际国内线路总数达到30条，通达“一带一路”沿线及上合组织23个国家和地区、54个城市。”一组组最新物流统计数据，见证青岛物流业跋涉前进的铿锵，更传递出青岛加快建设现代化、高质量国际物流服务网络的坚定决心。
青岛市交通运输局相关人士介绍，下一步，青岛将进一步加密国际海运网络，畅通国际陆路通道，拓展国际空中走廊，预计2023年，港口新增国际集装箱航线10条以上，海铁联运量达到195万标准箱，中欧班列（齐鲁号）开行规模突破800列，机场新增国际全货机航线3条以上，航空货邮吞吐量达到25万吨。
聚“链”成群 抓招商建设强链
近日，由越南吉莱装货直航的“北京城”轮在山东港口青岛港QQCTU码头成功靠泊。该船装有从越南自营进口的首柜新鲜火龙果，标志着山东港口物流集团（简称“物流集团”）开发的东南亚进口水果业务顺利落地。
物流集团紧抓发展机遇，以进口水果业务为切入点，通过与东南亚地区相关企业合作，全力破解冷链物流运输难题，设计了“采购端+物流链+分销端”全链条物流方案，搭建起“东南亚—山东”全程物流通道。业务操作过程中，物流集团冷链物流团队对接海外采购端，洽谈业务合作事宜，办理海外订舱、货物到港清关等手续；供应链综合服务中心负责与外商签订合同，申请海关进口配额，办理检验检疫许可手续；陆海商城负责终端销售和分销，保证进口水果以最快速度进入消费者的“果篮子”。截至目前，首批火龙果已经预售一空。
近年来，青岛市以招商引资、项目建设为抓手,外引内培，扩量提质：开展平台招商、委托招商，参加第13届中国西部国际物流产业博览会；组织青岛市物流协会、深青数字供应链联盟分别赴杭州、上海开展招商推介，累计走访企业100余家；中远海运空运山东物流总部基地等12个现代物流产业链年度重点项目加快建设，累计完成投资超过7亿元。
“争取引进产业引领性大项目2个以上，加快推动总投资超过105亿元的产业链重点项目建设。”青岛市交通运输局相关负责人表示，围绕建设全国主要的国际物流中心城市目标，青岛市将强化招商引资，培育高效协同的物流市场主体。
记者还了解到，青岛以培育龙头骨干物流企业为重点，推进规模化转型升级，开展第36批国家A级物流企业评估宣贯工作，截至2023年4月，国家A级物流企业总数达到108家。日日顺供应链、中创物流入围中国物流企业50强，主板上市物流企业总数达到3家。
顺“链”而为 优化营商环境
在“链”字上下功夫，畅通循环链、做强富民链，一个个“链”上项目“链”出发展新动能，如何润滑好“链”与“链”的衔接，则成为青岛市进一步优化现代物流营商环境的重中之重。
优化营商环境，打造绿色智慧的物流产业发展生态。青岛市结合物流业实际发展情况，以落实政策保障为基础，优化企业服务措施，“送策入企”支持发展，加快完善物流业发展；推动落实支持航空产业发展、促进航运高质量发展15条等一系列精准扶持政策，落实交通物流专项再贷款政策，破解道路货运企业融资难题，累积帮助575家中小企业实现融资11.6亿元；积极帮助山东高速齐鲁号投资发展公司申请增加“鲁疆班列”稳定开行计划，推动鲁疆双枢纽联动发展。
近年来，国家税务总局青岛前湾保税港区税务局严格落实各项减税降费政策，精准释放政策红利，特别是减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策延续实施至2027年底，助推片区物流企业降低运输成本、提高运输效率，向智慧物流、绿色物流迈进。
“我们是一家港口运输物流企业，由于企业仓储用地较大，城镇土地使用税是一项不小的固定成本。保税港区税务局在新政策一出台就联系我们开展‘一对一’政策辅导，我们算了笔账，2023年第一季度企业享受物流企业大宗商品仓储设施用地减按50%计征城镇土地使用税达680余万元，同时还享受港口用地免征95余万元，仅城镇土地使用税减征一项一季度就达780余万元。‘真金白银’切实为我们减了负担，增了信心。”青岛港国际股份有限公司企业财务负责人表示。
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