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BDI失守盈亏界值 年内首现全盘泛绿(2024年BDI第2周报(1月8-12日))

来源: 中国水运报 发布时间:2024-01-17 12:00:00 AM 分享至:

本周BDI架构全盘泛绿,出现今年开局后第一次周线全负,形成第一轮下行整合的风控波动。BDI在坚持25个交易日后失守2000点,并在收盘时跌破盈亏界值1500点;随同BCI创下了去年11月初以来的最低水平。BPI、BSI分别创下去年8月中旬、9月中旬以来的最低水平。根据往年走势观察比较,后市或进入短暂的箱体震荡可控状态,当然也不排除当前国际局势的末梢影响。

总体状况:

2013年1月2日至本周共2755,其中BDI大于2000点占409个交易日或14.85%,2346个交易日在2000点(含)以下,占85.15%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年,至本周收盘值为1460点,增460点,年均增12点。今年开局稳开后开始下行调节。

BDI:

本周BDI全五降,收盘值为1460点,周增幅-35.35%,较上周止涨加跌36.11%。周均值1715点,环比续跌382点,同比去年的1040点高675点。

本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)全低于上周及去年尾周。

BCI:

本周BCI亦全五降,收盘值为2176点,同比BPI续超762点;周增幅-52.67%,较上周转低63.97%。周均值2828点,较上周转跌795点,同比BPI续超1341点,同比去年的1450点高1358点。

本周海岬型船运价日均获利收盘为18051美元,较上周转跌13446美元;周均值23577美元,较上周转跌6492美元;同比巴拿马型船,收盘值续超5358美元。

BPI:

本周BPI亦全五降,收盘值为1410点,周增幅-16.35%,较上周续低2.98%。周均值1487点,同比去年的1145点超342点。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为12693美元,较上周续跌2300美元;周均值11383美元,较上周续低4532美元。

BSI:

本周BSI续全五降,收盘值为1088点,环比续低124点或10.23%,较上周减跌33点或21.02%;周增幅-10.68%,较上周转高1.30%;年内净增续跌至-22.66%,周均值1137点,较上周续低120点或9.55%;同比去年的758点或50.00%。

涨跌势:

本周BDI出现5连降今年首波跌势,累增-35.35%,与上一波跌势时隔仅1个交易日。

本周BCI出现5连降今年首波跌势,累增-52.67%,与上一波跌势时隔5个交易日。

本周BPI延续上周第一波跌势为11连降,累增-30.13%。

本周BSI延续去年尾周第九波跌势为22连降,累增-35.98%,其中含9连降今年首波跌势。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率BDI转跌至负34.59%,BCI转跌负41.37%,BPI续跌至负29.72%,BSI续跌至负22.66%;去年同期依次为:负44.67%、负49.67%、负35.37%和负45.49%;本周同比继续全胜去年。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船落差为0.38%,较上周扩差0.38%;巴拿马型船落差为0.02%,较上周扩差0.01%。大船动荡大跌,中小船加大连跌,大盘开局后下挫。


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