2024年1月23日，宁波舟山港股份有限公司（股票简称宁波港）发布2023年业绩快报。
公告显示，宁波港2023年营业收入260.46亿元，同比增长0.12%；归属于上市公司股东的净利润46.78亿元，同比大幅增长10.67%。
宁波港表示，2023年是扎实推进“世界一流强港”建设的一年，宁波港充分发挥规模优势，努力实现生产经营质量并举，持续巩固港口板块竞争优势，全力保障物流供应链高效稳定畅通。
同时，2023年宁波港围绕“双一流”建设目标，以“提质提效”为主线，生产经营保持稳中有进，完成货物吞吐量109749.7万吨，同比增长5.2%，完成集装箱吞吐量4317.1万标准箱，同比增长6.0%。
此外，宁波港积极服务“双循环”发展战略，集装箱航线总数达300条以上，其中“一带一路”航线达130条。港口能力稳步提升，梅山港区6号至10号集装箱码头工程竣工验收，宁波舟山港成为全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头港口。
在加快绿色转型与高质量发展方面，2023年，宁波港域全年岸电用电量608万千瓦时，占浙江省总量的41%，同比增长170%；宁波舟山港梅山港区码头完成首单国际航行船舶保税LNG加注业务，成为全球少数具备“船到船”LNG同步加注服务能力的港口。
值得关注的是，2023年11月28日，《宁波舟山港总体规划（修订）》通过交通运输部和浙江省人民政府联合评审。修订方案主要包括：在空间格局方面，将“一港、四核、十九区”调整为“一港、两核、二十区”，杭州湾成为新增港区；在岸线资源利用方面，规划港口岸线减少4%，规划泊位增幅50%；在绿色发展方面，规划清洁货种比例提升11个百分点等。
宁波舟山港将充分发挥参与我国共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展的硬核力量，支撑江海联运服务中心建设，有效引领实现从世界吞吐量大港向世界一流强港转型升级。
