第六周大盘转而呈现第一次周线全红，与上周全绿对冲，其中BCI涨幅最大，推升了BDI。本月6日公布的元月份全球供应链压力指数为-0.11，较前值-0.15回升了0.04，意味着运输需求有所抬头。
目前航运界面对的主要不利因素是红海航道危机，中小船因改道承受成本与运时的压力有增无减。相对而言，大船走好望角，受直接影响较小，以致本周BCI提速21.42%。连续三周箱震目前有所趋缓。
总体状况：
2013年1月2日至本周共2775个交易日，其中BDI大于2000点占409个交易日或14.74%，1000点至2000点区间占1351个交易日或48.68%，小于1000点占1015个交易日或36.58%，合计2366个交易日在2000点（含）以下，占85.26%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年，至本周收盘值为1545点，增545点或54.5%，年均增14点或1.40%，较上周高3点或27.27%。本周仍处箱震调节之中。
BDI：
本周BDI三升二降。收盘值为1545点，环比转涨138点或9.81%；周增幅9.67%，较上周转高17.09%；年内净增转升至-27.45%；周均值1491点，环比转涨81点或5.74%，较上周转高174点或187.10%；同比去年的601点高890点或148.09%，去年同周增幅为-3.04%，比本周低12.71%。
本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）转而全高于上周，但仍全低于去年尾周。
BCI：
本周BCI亦三升二降。收盘值为2381点，环比转涨351点；同比BPI续超872点或57.79%；周增幅17.11%，较上周续高21.42%；年内净增转升至-26.52%。周均值2271点，较上周转高343点或17.79%，止跌加涨562点或256.62%；同比BPI续超816点或56.08%；同比去年的455点高1816点或399.12%。
本周海岬型船运价日均获利收盘为19746美元，较上周转涨2909美元或17.28%，止亏增盈3780美元或433.98%。周均值18832美元，较上周转高2845美元或17.80%，止亏增盈4667美元或256.15%；同比巴拿马型船，收盘值续超6165美元或43.39%；周均值续超5737美元，较上周分别扩差13.83%和30.39%。
BPI：
本周BPI一降四升。收盘值为1509点，环比转涨65点或4.50%；周增幅4.47%，较上周转高20.24%；年内净增转升至-22.30%。周均值1455点，较上周续低111点，加跌29点或35.37%；同比去年的871点超584点或67.05%；去年同周增幅比本周低12.73%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为13581美元，较上周转涨585美元4.50%，止跌加盈2852美元或125.81%；周均值13095美元，较上周续低997美元或7.07%。
BSI：
本周BSI亦一降四升，收盘值为1055点，环比转高12点或1.15%，较上周止跌加涨36点或150.00%；周增幅1.15%，较上周转高3.43%；年内净增转升至-25.86%，周均值1046点，较上周转低8点或0.76%；同比去年的552点高494点或89.49%。去年同周增幅-8.16%，较本周低9.31%。
涨跌势：
本周BDI连续第三周无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BCI延续上周形成5连升第二波涨势，累增27.14%，与上一波涨势时隔17个交易日。
本周BPI延续上周以6连降终结第二波跌势，累增-17.50%。
本周BSI延续上周形成5连降第二波跌势，累增-2.66%，与上一波跌势时隔7个交易日。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率全线转升，BDI至-27.45%，BCI至-26.52%，BPI至-22.30%，BSI至负25.86%，本周继续大幅领先去年。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为17.11%对17.11%，落差为0；巴拿马型船为4.48%对4.47%，落差与上周持平。大船转中涨，中船转小涨，小船转微涨。
