2月28日,在舟山衢山临时锚地,21万吨级双燃料散货船“高尔山”轮接受了约1200吨保税LNG燃料加注服务,标志着舟山市实现海上LNG加注常态化,舟山港成为国际少数具备保税LNG海上锚地常态化加注能力的港口。
据DNV统计,当前全球有近500艘LNG燃料动力船舶,加注LNG的需求持续扩大。作为东北亚主要的船舶燃料补给港,近年来,舟山市积极响应国际船用清洁能源发展趋势,大力培育海上LNG加注新业务。
2023年8月,舟山常规突破全国首单散货船外锚地“船对船”LNG加注试点。根据海运圈聚焦此前报道,2023年8月24日,中石油国际液化天然气加注有限公司舟山分公司于衢山临时锚地顺利完成新加坡力拓公司21万吨双燃料散货船库克山号保税LNG燃料试点加注服务,共计加注2200吨。标志着宁波舟山港已成为国内首个具备外锚地“船到船”液化天然气加注服务能力的港口,为浙江省打造世界一流强港注入了强劲动力。
“去年试点加注后,我们及时复盘总结,提出优化建议清单,协同相关部门和加注单位逐一优化,逐步推进海上LNG加注作业常态化。”舟山市港航和口岸管理局相关负责人介绍。
根据舟山市港航和口岸管理局介绍,2023年以来,该局积极贯彻落实舟山市委市政府“马上就办、真抓实干”工作作风,攻坚常态化加注,高效完成衢山雷达站、超视距CCTV等修缮工作,开展LNG锚地加注应急预案推演,协助企业完善课题报告,为常态化作业夯实基础。
此次加注作业前夕,舟山市港航和口岸管理局相关工作人员连续作战、全力以赴,确保加注业务服务保障和安全监管工作精准到位,并与自贸区协调局、海事、高新区、海洋渔业、海关、边检等多部门高效联动,保障加注作业顺利开展。
本单加注业务的顺利落地,对舟山推进清洁能源加注、提升国际海事服务能级都具有重要意义。下步,舟山将围绕浙江省世界一流强港建设目标,持续做大LNG加注市场规模,积极打造国际领先的LNG加注中心;同时紧跟全球航运减排加速推进趋势,不断开拓绿色新型船燃品类,全面打响舟山国际海事服务基地知名度。
