7月12日，一个装运着进口、国际中转集拼货物的集装箱，从日照港“基隆快航”轮卸船，在青岛海关大力支持下，通过跨港区智能转运监管模式，乘青日支线船舶分拨至青岛前湾综合保税区集拼库，经拆箱并与本港出口货物拼箱后，在山东港口青岛港搭乘“迪蕾塔”轮装船出发前往巴西，这标志着首票跨港区国际中转集拼货全流程贯通，对进一步提升青岛口岸功能，推动东北亚国际航运中心建设具有重要意义。
国际中转集拼业务是指经国际航线境外货物运抵中转港口后，经过拆箱再与所在港口其他出口货物按照需求重新组合装箱复运出境的一种港口物流业务，是衡量航运中心建设水平的一项重要指标。
据了解，为实现青岛港、日照港两港航线联动，山东港口青岛港集发公司深入调研，解决客户困难，对企业提出的国际中转集拼跨港区通道的相关问题，积极协调青岛海关和黄岛海关，寻求解决方案。
急客户之所急，关港再次联手，通过走访、座谈等形式，深入交流梳理客户痛点、难点，并顺利找到了多赢方案。通过优化跨港区智能转运监管模式，畅通进口分拨指令共享等技术支持，为国际中转集拼箱在青岛港和日照港的跨港区转运提供保障。
历经两周时间，在青岛海关、黄岛海关、日照海关、数据分中心、青岛港集发公司、日照港集发公司分公司、青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司、青岛前湾集装箱码头有限责任公司、山东港口航运集团、山东港口科技集团、青岛港口岸服务公司、青岛港外理公司、日照港外理公司、青港物流等单位的不懈努力下，通过模拟测试和实货测试，成功实现首票国际中转集拼箱从日照港搭乘青日支线船舶分拨至前湾港综合保税区集拼库监管作业场所进行拆箱，并与本港出口货物集拼后通过海运顺利运往国外南美地区。
国际中转集拼业务是青岛港一直培育的新业态，是青岛港着力打造国际中转集拼中心的又一坚实步伐。近年来，青岛港不断加大市场开拓力度，促进集装箱发展提质增速。据统计，2024年1-6月，青岛港国际中转集拼箱量同比提升298%，对推进东北亚国际航运枢纽中心的建设具有重要意义。
