扬子江畔，深国际靖江港码头，船来车往，一派繁忙景象。在港区智能远程操控中心，工作人员通过生产可视化平台，观察船舶实时作业情况。屏幕上，港口吞吐量、卸船作业效率、过驳作业效率、装船作业效率等数据实时展示，一目了然。
生产可视化平台是深国际靖江港2023年智慧港口重点建设项目，平台以数字孪生技术为核心，结合物联网、数据仓库、自动控制等技术，将港口日常管理所需的信息进行融合，实现空间、时间的多维度管理。平台与港口生产管理、设备管理、安全管理、视频监控、岸电等17个系统无缝对接，采集实时数据和分析，以图形、图表、弹窗等方式在孪生场景中进行管理交互，建立生产经营、设备运行、设施管理、安全预警、能耗监管（预留）一张图，为港口生产经营提供可视化服务。
“运用数字孪生技术，通过生产可视化平台，可实时监测数百米外煤棚里的斗轮机作业状态。”深国际靖江港副总经理徐小灵介绍，“以生产可视化平台为媒介，我们对接了1000多个传感器信号，建立了数字堆场系统，可以实时查看料场情况。”
生产可视化平台通过虚幻引擎，基于工程、建筑、设备图纸，构建了港口的生产作业场景三维仿真模型，如码头、内港池、封闭大棚、船机、装船机、斗轮机等。平台根据装卸设备设施的功能，对各转动结构进行拆解，通过实时采集传感器数据，采集装卸设备PLC控制信号和数据驱动的方式，实现卸船机、斗轮机等装卸设备的运行状态和动作与现实物理世界的同步；在封闭大棚内部，基于数字堆场系统的建设，采集堆场煤堆激光点云数据，实现煤堆模型与现实物理世界的同步，建立了1:1的数字孪生港口。
生产可视化平台实时展现设备动态、生产状态，优化港口资源配置，显著提高了港口的综合管理效率和竞争力，以接卸一艘5万吨海轮为例，只需14小时，较同行平均水平快10小时以上。“我们已经实现了斗轮机无人化堆取料，下一步将继续推进卸船机、装船机等装卸设备智能化无人化应用，打造全自动全流程装卸工艺，预计可实现最大9000t/h的卸船进场、过驳、出场工艺。” 徐小灵说，自去年12月开港运营以来，依托生产可视化平台深度应用，港区持续发挥智能、高效、绿色的特点，推动生产经营平稳有序，作业量稳步增长，港口接卸量已完成约320万吨，吞吐量近600万吨，开港首年吞吐量在长江同规模同类型码头中名列前茅。
未来，深国际靖江港将坚持创新引领、智慧赋能，持续深化数字孪生技术在港口运营中的应用，不断完善和优化生产可视化平台功能，以新质生产力打造港口高质量发展新优势。
