近日，在国能黄骅港务公司装船码头，一艘7万吨级的“长顺南海”货轮历经20多个小时的装船作业，满载离港，缓缓驶出港池奔向下一个目标——大连港。
在黄骅港务，像这样的船舶每个昼夜约有十几艘次满载“乌金”，通过海上通道运往全国各大电厂，确保人民群众的用能用电安全。
今年7月，国家能源集团港口公司（简称国能港口）完成煤炭进港量2253.6万吨，5月至7月，国能港口自有三港黄骅港务、天津港务、珠海港务及代管罗源湾、北海两个码头完成煤炭进港量318万吨，同比增长5.6%；出港量7203万吨，同比增长6.7%，在夏季用电高峰期，保障能源供应中持续发力，充分发挥能源运输枢纽作用。
面对夏季持续的高温以及台风暴雨天气的来临，国能港口深入分析、总结历年迎峰度夏保供工作经验，提前谋划，做好预案，创新夏季保供机制，积极应对夏季保供存在的难题。
各港口积极开展职业健康培训，增强员工的防暑意识，普及高温防护、中暑自救及急救知识。合理调整工作时间，避免户外工作职工在高温峰值时段进行室外露天作业。定期组织高温中暑应急救援演练，提升员工的应急反应能力和自救互救技能，确保在紧急情况下能够迅速有效地采取措施保护员工人身安全。
根据夏季高温、暴雨等季节特点对生产作业的影响进行深入分析，并一一采取有效措施应对。为防止煤垛塌垛事件的发生，港口对垛位模型进行了优化调整，实施“瘦身”策略，防止出现塌垛上坝基的情况。同时，进行塌垛风险评估，结合近两年大雨期间塌垛情况，对各个煤种垛位进行重点监控。对易塌垛的特定煤种，加大监控力度，加速其场存消耗，在取装作业中，优先处理满垛及超过2万吨的大垛，提前杜绝塌垛事故。
及时疏通港内排水系统，随时迎接暴雨来临。建立堆场管沟淤泥周巡查与清疏机制。重点聚焦于码头、堆场排水沟、溢流道及排洪泵站泵坑等关键环节，实施定期清疏作业。一旦发现淤泥堆积超过70厘米标准，立即启动清理程序，确保排水管网始终保持畅通无阻。
三港结合各自实际，在迎峰度夏电煤保供攻坚期，全面做好生产组织。
黄骅港务紧密跟进国能集团一体化调运节奏，加强与铁路、销售、船运等单位协作，确保卸车能力最大化发挥，提高船货匹配度，实现船舶快进快出；密切关注天气预报，依托天气预警机制，提前做好应急准备；紧盯天气变化，精细化排布、 推演进出港动态，重点船舶一船一策组织备煤，根据潮水情况谋划7万吨级船舶动态和装船进度，推动常态化组织7万吨级重载双向通航，着力提高船舶周转效率，提升装船设备利用率，保持场存处于长期合理水平。
天津港务积极克服到港资源不足、恶劣天气频发、特殊煤种压港滞销等不利因素，科学组织生产，精准实施船货匹配方案，采用高效直装工艺全面提高生产作业效率。面对台风“格美”带来的强降雨强风天气，组织各部门及时关注气象预警信息，适时启动应急响应，加大现场设备检查频次，重点对现场排水系统、低洼地带等易积水位置进行排查，确保防汛物资充足、排水系统通畅、大机锚固到位。
珠海港务积极应对台风强降雨恶劣天气。强化并完善调度室应急救援指挥职能，合理安排分解作业计划，科学规划堆场布局和场存结构，持续提升现有堆场堆存能力；协调销售和航运公司，均衡进口煤船期，充分使用双流程作业，提升装卸作业效率，加快货物周转速度；跟踪落实每日出库计划，“以出定进”科学规划堆场，提升堆场利用率。
