日前，伴随清脆悠远的汽笛鸣响，来自阿联酋的希腊籍船舶“科罗尼斯”轮，满载6.4万吨液化天然气（LNG），顺利抵达惠东港区碧甲作业区。
此时，海面上碧波万顷，红色船底的“科罗尼斯”轮格外显眼。在5艘拖轮牵引下，“科罗尼斯”轮随着18根缆绳系缆完成，稳稳停靠。经过一系列查验以及技术程序，码头上的卸料臂启动，在技术人员的精确操控下，卸料臂与船身储气舱连接，源源不断的液化天然气“涌入”管道，顺利进入接收站的巨大储罐中。
最终，历时128小时，首艘LNG船舶完成接卸。“整个接卸过程进度可控、安全稳定。”广东惠州液化天然气有限公司生产运行部接收站分部主任兼运行值长蒙鑫鑫介绍，本次接卸从靠泊到卸料臂连接、储罐预冷、卸料等多项作业程序均按既定方案精准执行，安全高效完成了接卸任务。
惠州LNG接收站项目于2021年7月底开工建设，项目由广东能源集团所属广东惠州液化天然气有限公司负责建设。该项目的建设，为国家重大外资项目——埃克森美孚惠州乙烯项目提供了稳定可靠的天然气供应，是区域石油天然气基础设施重要组成部分。
从惠州LNG接收站开工建设，到主体工程完工，仅用时22个月，创造了全国同规模LNG接收站项目建设的新速度。目前，惠州LNG接收站一期项目已建成3座20万立方米LNG储罐及相关工艺配套设施，1座8万至26.6万立方米LNG船舶接卸码头，设计接卸天然气规模400万吨/年，最大接收能力610万吨/年。
与此同时，作为首个省属国企自主投资建设的LNG接收站，项目还创新利用了火力发电厂温排海水作为开架式汽化器（ORV）热媒，具有显著环保节能成效。
“储存在接收站储罐的液化天然气，需要经过工艺流程进行升温，变成气体后再进行管道运输，进入千家万户和企业工厂。”蒙鑫鑫介绍，传统LNG接收站直接利用海水进行升温换热，而惠州LNG接收站就近利用了附近火力电厂温排水，有效节约了海水流量，实现节能减排。
“以惠州液化天然气接收站为关键连接点，广东能源集团还在惠州布局了天然气接收站、天然气配套管网、高效清洁气电、城镇燃气及国际贸易等项目。”广东惠州液化天然气有限公司执行董事、总经理孙新征介绍，接下来，该公司将加快推动惠州LNG接收站二期项目工作。
根据计划，惠州LNG接收站项目二期拟扩建3座27万立方米储罐及工艺配套设施，最大接收能力将提升至745万吨/年，远期有望建设成为粤港澳大湾区千万吨级LNG储备基地，为惠州市加快构建绿色低碳产业体系，打造具有国际竞争力和辐射带动力的石化产业集群以及具有国际先进水平的新材料产业集群提供清洁高效的能源支撑。
