就在山东刚刚获批自贸示范区之际，2019年9月6日，挂牌成立一个月的山东省港口集团正式发起设立千亿级陆海联动发展基金。
根据该基金总体规划，陆海联动发展基金远期目标1000亿元，首期规模100亿元，已得到16家战略合作方的积极响应，后期还将积极争取省级、市级政府引导基金的支持。该基金计划设立陆港物流发展子基金、海洋科技发展子基金、高端港航产业子基金、智慧港口发展子基金、一带一路港航子基金、邮轮经济发展子基金等若干子基金，不断撬动社会资本形成千亿级基金群。
陆海联动发展基金的发起设立旨在“海洋强国”、“海洋强省”以及“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设中发挥重大作用，助力实现开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新格局。
山东省港口集团是由山东省政府批准设立的省管国有企业，于2019年8月6日正式挂牌成立。按照计划，山东省港口集团将整合山东境内青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口集团。目前，上述山东四大港口共拥有港口（港区）18个、生产性泊位285个，设计年通过能力约8亿吨；2018年完成货物吞吐量近13亿吨，完成集装箱吞吐量2700万标准箱。
按照计划，陆海联动发展基金未来将重点投向和支持六个领域：一是支持内陆港布局建设，共建综合物流服务大通道；二是支持丝绸之路经济带沿线地区战略新兴产业，促进腹地新经济发展；三是培育临港产业、贸易产业、绿色港航产业以及高端航运服务业，支持山东国际航运中心建设；四是投资布局人工智能、高端装备、新材料、物联网、节能环保等高新技术产业，促进智慧港口发展；五是布局“一带一路”沿线国家港口、物流建设投资，助力开创“东西双向互济、陆海内外联动”发展新格局；六是积极参与青岛国际邮轮城建设及配套产业发展，打造邮轮经济产业链。
山东省港口集团董事长霍高原认为，作为全球港航业中的一员，山东省港口集团致力于通过一体化规划、一体化建设、一体化运营、一体化管理，实现从“整合”到“融合”到“耦合”的升级。今天，山东省港口集团携手战略合作方共同发起设立陆海联动发展母基金和发展联盟，依托港口发展航运，围绕航运做大贸易，借助贸易繁荣金融，融入地方发展大局程度更加深入，助力腹地经济增长贡献更加突出。
与此同时，山东省港口集团还发起设立了“一带一路”陆海联动发展联盟。该联盟首批会员有40家单位，涵盖了港口、铁路、航运、物流、产业、政府等“一带一路”国际合作平台的主要代表。
联盟定位为“由港口、铁路、航运、物流、产业、政府等单位和企业自愿联合成立的非盈利性联盟组织”，以“平等互利、优势互补、信息共享、资源协同”为基本原则，共建“一带一路”互联互通的新平台、共谋“一带一路”发展共赢的新机遇，实现“强化多点合作、多方协同，共建‘东西双向互济、陆海内外联动’国际经贸合作发展新格局”的目标。
上海海事大学校长黄有方指出，港口是不能独立存在，产业也不是独立存在。港口后面是产业，产业后面是城市。一个港口，特别是一个枢纽港口实际上是区域一体化的战略。一个大港如果没有类似自贸区、自贸港的政策配套，那它的资源配置能力就会受到挑战。所以，自贸区的获批对山东省港口航运业的发展是非常重要的发展契机。
