随着招商海工投资完成支付剩余款项，中航国际控股出售中航威海船厂正式生效。从9月10日起，中航威海船厂已经正式成为招商局集团旗下招商工业的新成员。与此同时，中航国际控股还将向招商局集团出售其持有的中航船舶全部股份，包括中航鼎衡造船和芬兰德他马林船舶设计公司，这家以航空业务为核心的超大型央企退出船舶业务正式进入倒计时。
中航国际控股完成出售中航威海船厂
9月10日，中航国际控股发布公告称，中航威海船厂股权交易协议中所载的生效条件已全部达成。中航国际控股向招商海工投资转让中航威海船厂69.77%股权及中航威海船厂股东贷款的登记手续已经于8月28日完成，招商海工投资也已经于9月10日支付了中航威海船厂出售事项余下70%代价。
据此，中航国际控股已收取中航威海船厂股权交易协议项下的全数代价，而中航威海船厂出售事项亦告完成。在中航威海船厂出售事项完成之后，中航国际控股将不再持有中航威海船厂的任何股权。
据了解，中航威海船厂的股份原本由中航国际控股与威海市国有资本运营有限公司分别持有，持股比例分别为69.77%、30.23%。
今年4月，中航国际控股宣布将中航威海船厂出售给招商局集团间接附属公司——深圳市招商局海工投资有限公司。双方签署协议，中航国际控股以不超过人民币6.2亿元的价格向招商海工投资转让中航威海船厂69.77%股权及威海船厂股东贷款。中航国际控股已经为中航威海船厂提供总额为人民币16.6亿元的担保。根据股权交易协议，招商海工投资或其实际控制人将提供银行保函及招商局保证函，为中航国际控股提供反担保。
6月21日，中航国际控股发布公告，中航威海船厂出售事项无须再由国资委批准。7月8日，中航国际控股收到实际控制人航空工业集团对出售中航威海船厂69.77%股权的批复。同日，中航国际控股还收到中航威海船厂股权转让的预付款项、招商局代价担保、银行保函及招商局保证函。7月24日，中航国际控股发布公告，出售交易获得批准。在8月23日举行的股东特别大会上，中航威海船厂出售获正式通过。
中航国际将向招商局出售中航船舶退出船舶业务
中国航空技术国际控股有限公司（简称“中航国际”）由中国航空工业集团有限公司控股。
以航空业务为核心，重点打造航空供应链集成服务体系，业务涵盖现代航空供应链集成服务、国际航空技术合作、航空标准件集成供应服务、转包生产和航空零部件制造、航空制造装备采购与集成服务、通航发动机制造与服务、民机和通用飞机销售与售后服务、飞行培训、仿真、航空维修、信息化与招投标服务等领域。
中航国际控股近期调整战略聚焦主业，陆续抛售船舶业务。早在去年10月，中航国际控股就已经披露，正与潜在投资者初步洽商出售船舶相关业务事宜。当时有消息指出，招商局集团就是中航国际控股船舶业务的潜在投资者。
继4月签署出售中航威海船厂之后，8月27日，中航国际控股宣布与招商局集团间接全资附属公司招商工投签订执行协议，以3164.21万新加坡元（约合人民币1.63亿元）的价格出售中航国际控股持有的中航船舶全部73.87%股份。
中航船舶成立于2013年11月，是中航国际控股旗下的船舶业务部门，主要从事造船项目管理及咨询、设计及工程以及船舶贸易，其股份于新交所的凯利板上市。如果招商工投已进行收购要约及中航船舶出售事项落实，中航国际控股将不再持有中航船舶的任何股权，而中航船舶将不再为中航国际控股的附属公司。
中航船舶旗下拥有两家船厂——中航鼎衡造船和中航威海船厂。中航威海船厂有限公司的前身是原山东省威海船厂，始建于1951年，2011年1月，中国航空技术北京有限公司与威海市国有资本运营有限公司合资经营，更名中航威海船厂有限公司。目前，中航威海船厂主要目标是客滚船业务，瑞典公司Stena RoRo是其主要客户。中航威海船厂主要建造多用途船、集装箱船、散货船、供油船、原油船、客滚船、滚装码头及运输驳船等。中航鼎衡造船主要建造高附加值的特种船舶，致力于打造高端不锈钢化学品船和中小型液货船的生产基地。
克拉克森的数据显示，目前，中航威海船厂手持订单量共计9艘、60000载重吨，全部为客滚船。中航鼎衡船厂手持订单量共计18艘、180058载重吨，其中包括1艘成品油船和17艘化学品油船。
图：德他马林设计、中航威海船厂建造Stena RoRo客滚船
除了两家船厂之外，中航船舶还将芬兰德他马林船舶设计公司也纳入旗下。德他马林成立于1990年，在2013年1月由中航国际控股收购，是全球最大的独立船舶设计公司，拥有专业全面的船舶设计研发能力，对各型豪华邮轮、游艇、滚装船等特种船，节能型散货船、集装箱船以及一些海工产品拥有较高的设计水平和较成熟的设计管理经验。
目前，招商局集团旗下招商工业拥有招商局重工（深圳）、招商局重工（江苏）、香港友联船厂、蛇口友联船厂、浙江友联船厂（原浙江东邦修造船有限公司）、金陵船厂和江东船厂在内的7大船舶修造基地。加上中航威海船厂和中航鼎衡船厂，招商工业旗下将拥有9家船厂，进一步巩固其作为第四大国有造船集团的地位。
