日前，“苏写高质量，奋斗新时代”系列主题发布第二场新闻发布会举行。围绕“改革开放高质量”主题，省商务厅、省市场监督管理局、省交通运输厅、省科技厅和南通市、连云港市分别作相关情况发布。
新中国成立70年来，特别是改革开放40多年来，江苏交通发生了翻天覆地的变化，高速公路、快速铁路网、机场、港口密布，总体发展水平走在全国前列，已成为名副其实的交通大省，群众出行体验日益美好，也为经济社会发展提供了有力支撑。
交通运输是推动共建“一带一路”走深走实、全面扩大对外开放的先行领域和重要载体。省交通运输厅副厅长金凌表示，我省将加快构建便捷高效的陆上运输大通道和安全经济的海上运输大通道，进一步强化“一带”与“一路”的衔接，让江苏作为“一带一路”交汇点的区位优势进一步彰显固化。
加快构建便捷高效的陆上运输大通道。重点打造“一带一路”的交通标杆示范项目——建设连霍新亚欧陆海联运通道。围绕打造连云港区域性国际枢纽港，重点建设中哈（连云港）物流合作基地、上合组织（连云港）国际物流园，争取尽早开工宿迁至连云港高速公路、徐宿连航道等一批重点项目。围绕打造徐州国际陆港，积极推动徐州铁路货运枢纽建设，今年建成徐宿淮盐铁路主体工程，明年建成连徐高铁。围绕中欧班列发展，继续推动中欧班列线路整合优化，推动组建国际货运班列公司，争取2020年打造形成具有江苏特色、全国知名、有国际影响力的中欧（亚）班列品牌。
加快构建安全经济的海上运输大通道。全面深化沿江沿海港口一体化改革，2018年省港口集团已基本完成沿江港口资产整合。提升连云港区域性国际枢纽港的能力，加快连云港港30万吨级航道二期等工程建设。打造苏通联合、江海联动的新出海口，努力将通州湾港区打造成为江苏乃至长江经济带集装箱运输新出海口。打造南京长江区域性航运物流中心。全面加强国际海运能力建设，加快实现近洋航线全覆盖21世纪海上丝绸之路沿线国家，持续提升远洋航线覆盖度。
交通运输互联互通，进一步拉近时空距离，有力支撑了我省开放型经济发展。省商务厅副厅长周常青介绍，截至2018年，全省开放口岸共26个。其中，空运一类口岸9个，数量和密度全国第一。全省9个机场实现对外开放，17个港口实现对外国籍船舶开放。据各地口岸数据，2018年，全省水运口岸共完成外贸运量4.7亿吨，集装箱外贸运量达到799万标箱，空运口岸出入境旅客575万人次。
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出规划建设南通新机场、通州湾长江集装箱运输新出海口、北沿江高铁等重大基础设施，省《实施方案》明确提出支持南通沪苏跨江融合试验区建设。南通市副市长潘建华表示，南通将抓住机遇，打造空铁枢纽，规划建设南通新机场，结合北沿江高铁建设，打造“轨道上的机场”，成为上海国际航空枢纽重要组成部分；打造江海联运枢纽，推动通州湾海港、通海港区联动发展，建设江苏新出海口。
连云港作为全国首批沿海开放城市，在改革中扩大开放、在开放中加快发展。连云港市副市长吴海云介绍，连云港畅通陆海联运通道，打造综合交通枢纽，港城大地发生了天翻地覆的变化。中哈物流基地建成运营，截至目前，累计进出货物1600万吨和103万标箱。上合组织（连云港）国际物流园自2015年成立以来累计完成投资32亿元，注册企业达45家，完成物流量4000多万吨，实现物流收入近7亿元，获批国家级示范物流园区；加快推进30万吨级航道建设，万吨级以上泊位71个，设计能力1.74亿吨，连云港港已跻身世界深水大港行列。实施航线加密工程，年均新辟航线超过6条，已开通远近洋航线60条，与全球150多个国家和地区、近千个港口进行通航往来。新开河南巩义、山西侯马等地海铁联运班列，打通了郑州至东南亚国际通道。加速迈向“高铁时代”，市郊铁路已获批并开工建设，连青、连盐铁路已建成通车，连云港高铁站和综合客运枢纽一期工程同步投入使用，连淮扬镇铁路、连徐高铁加快建设。连云港第二机场——花果山国际机场建设也在加快推进。
