据最高人民检察院微信公众号消息，近日，检察机关依法对工业和信息化部装备工业司司长李东（正厅级）作出逮捕决定。
李东涉嫌受贿罪一案由内蒙古自治区监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经最高人民检察院指定管辖，内蒙古自治区人民检察院交办，由内蒙古自治区人民检察院兴安盟分院审查起诉。近日，兴安盟检察分院依法以涉嫌受贿罪对李东作出逮捕决定。案件正在进一步办理中。
今年5月21日，中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组发布消息称，李东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经国家监察委员会指定，内蒙古自治区监察委员会对其立案监察调查。
根据工信部官网信息，装备工业司主管四大产业——机械工业、汽车工业、航空工业、船舶工业，其中船舶产业是装备工业司的重点管辖领域。公开信息显示，李东于2008年8月任工业和信息化部装备工业司副司长；2015年7月兼任国家重大技术装备办公室主任；2016年5月，任工业和信息化部装备工业司司长。
据了解，在李东任职工信部装备制造业司副司长期间，工信部推出了《船舶行业规范条件》（即船企“白名单”）。自2014年《船舶行业规范条件》实施以来，已组织申报、评审并公告了4批总计70家符合《船舶行业规范条件》企业名单。
2014年2月，时任工信部装备制造业司副司长李东在接收媒体采访时表示：“我们去年发布了船舶工业的企业的规范条件，业内管这个叫白名单制度，就是政府不断发布符合规范条件的企业名单，引导社会资源向白名单中的符合规范条件的企业来倾斜，那么长期不符合规范条件，长期在市场中没有竞争力，长期接不了单的这些企业就应该慢慢退出。”
2019年4月2日，工信部发文终止造船业“白名单”制度，工信部不再直接管理船舶行业规范条件工作，造船业“白名单”制度在推出5年后终于成为一纸废文。巧合的是，一个月后的5月21日，李东涉因为涉嫌严重违纪违法接受中央纪委立案监察调查。
据国际船舶网了解，李东最后一次出现在工信部主持船舶产业公开会议是在2019年4月19日，当天李东主持了工信部在京召开船舶工业智能化转型推进工作电视电话会议。会议指出，加快智能化转型是推动船舶工业高质量发展的根本要求，是船舶工业实现质量变革、效率变革和动力变革的必然选择和有效途径。会议强调，当前和今后一个时期船舶工业智能化转型工作总体思路是围绕供给侧结构性改革这条主线，突出智能船舶和智能制造“双轮”驱动，全面提升船舶工业高质量发展能力。
