费利克斯托港是英国规模最大、业务最繁忙的集装箱港口，同时也是欧洲最大的集装箱港口之一。费利克斯托港位于英国东南沿海的奥尔韦尔河与斯陶尔河汇合入海口处，港区水域水深条件良好，领近欧洲西北各大港口，是英国进出口货物的最佳地点，为远洋、近海、支线和中转提供服务。同时，港口的支线服务广泛，远至爱尔兰、苏格兰、欧洲大陆、伊比利亚、斯堪的纳维亚和波罗的海诸国。因其与主航线的偏差小，费力克斯托港的效率高、成本低、碳排放少、潮汐等自然灾害风险小的优点也愈发显著。费力克斯托港每年处理的集装箱货运量超过400万TEU，每年可服务约3000艘集装箱船，也可服务于载运量超过20000TEU的超大型集装箱船。费力克斯托港约有17条航线，为全球700多个港口提供33项相关服务。
英国与世界80多个国家和地区有贸易关系，主要贸易伙伴是欧盟、美国和中国。主要进口产品有食品、燃料、原材料、服装、鞋业、电子机械设备、汽车等。主要出口产品有石油及相关产品、化工产品（包括医药制品）、机械设备等。
世界银行公布的数据显示，2018年英国GDP全球排名第5，总量为2.82万亿美元。
图1 英国GDP（2008-2018）
数据来源：World Bank
据英国税务与海关总署统计，2018年英国货物进出口额为8174.50亿英镑，比去年（下同）增长3%。其中，出口3369.10亿英镑，增长3%；进口4805.40亿英镑，增长3%。贸易逆差1436.30亿英镑，增长3%。
分国别（地区）看，2018年美国、德国、法国、荷兰和中国是英国前五大出口贸易伙伴，出口额分别为364.665亿英镑、252.926亿英镑、171.005亿英镑、164.532亿英镑和135.584亿英镑，其中对美国、法国、荷兰、中国出口增长5.3%、1.4%、12.5%和5.1%，对德国出口下降1.2%，占英国出口总额的14.7%、10.2%、6.9%、6.6%和5.5%。
英国进口排名靠前的国家依次是德国、中国、荷兰、美国和法国。2018年英国自五国进口分别为595.854亿英镑、355.241亿英镑、352.708亿英镑、287.105亿英镑和227.885亿英镑，其中对中国、荷兰、美国和法国进口增长1.2%、5.4%、3%和3.6%，对德国进口下降0.1%，占英国进口总额的15.5%、9.3%、9.2%、7.5%和5.9%。
分商品看，机电产品及运输设备、贵金属及制品、化工品是英国的主要出口商品，2018年出口额为1105.092亿英镑、389.756亿英镑、377.929亿英镑，分别增长0.8%、1%和0.05‰，占英国出口总额的44.5%、15.7%和15.2%。
机电产品及运输设备、贵金属及制品、矿产品和化工产品是英国的前四大类进口商品，2018年进口额为1495.487亿英镑、616.895亿英镑、444.554亿英镑、441.982亿英镑，机电产品及运输设备、贵金属及制品分别降低1.5%和0.1%，材料制成品和化工产品增长6.3%和2.5%，占英国进口总额的39%、16.1%、11.6%和11.5%。
表1 2018年英国对主要贸易伙伴出口额
数据来源：H.M. Revenue and Customs
表2 2018年英国对主要贸易伙伴进口额
数据来源：H.M. Revenue and Customs
据英国税务与海关总署统计，2018年1-9月，英国与中国的双边货物贸易额为613.6亿美元，增加14.7%。其中，英国对中国出口223.6亿美元，增加43.6%，占英国出口总额的6.0%，增加1.2%；英国自中国进口390.0亿美元，增加2.8%，占英国进口总额的8.0%，下降0.3%。英方贸易逆差为166.4亿美元，下降25.6 %。截止到9月，中国为英国第5大出口市场和第4大进口来源地。
英国对中国出口的前四大类商品是贵金属及制品、运输设备、机电产品和矿产品，2018年1-9月分别出口61.9亿美元、45.6亿美元、31.9亿美元和26.5亿美元，占英国对中国出口总额的27.7%、20.4%、14.3%和11.9%，贵金属及制品、运输设备、机电产品出口额分别增加2089.2%、8.9%和9.7%，矿产品下降0.5%。
英国自中国进口的前三大类商品分别是机电产品、家具玩具和纺织品及原料，2018年1-9月进口138.6亿美元、55.2亿美元和45.1亿美元，占英国自中国进口总额的35.6%、14.2%和11.6%，机电产品增加6.8%，家具玩具、纺织品及原料分别下降0.3%和5.0%。另外，贱金属及制品、塑料橡胶和化工产品也是英国从中国进口的重要商品。在英国市场上，中国的劳动密集型产品上具有较大优势，如纺织品及原料、家具玩具、鞋靴伞皮革制品等产品，这些产品分别占英国进口市场份额的19.6%、38.3%和25.0%。
表3 中英双边贸易额
数据来源：中华人民共和国商务部
费利克斯托港是由和记黄埔有限公司的子公司——和记港口拥有和经营。和记黄埔有限公司作为一家业务遍及全球50多个国家的香港跨国企业集团，是英国最大的外国投资者之一。和记黄埔有限公司多元化的业务运营包括如下六项核心内容：港口及相关服务、金融和投资、零售、基础设施、能源以及电信。
图2 费力克斯托集装箱吞吐量（2014-2018）（单位：万TEU）
数据来源：Port Freight Statistics
从集疏运条件来看，费力克斯托港利用其四通八达的公路和港区内的铁路可连通英国中部和其他地区物流中心进行内陆集疏运，通过费力克斯托港将70%的集装箱运送到英国“金三角”地区。费利克斯托港是英国最大的集装箱铁路枢纽，在所有英国港口中服务范围最广、频率最频繁。2015年的费力克斯托港铁路吞吐量达到新的纪录，通过铁路共处理910000TEU，平均每周定期完成17000TEU。费力克斯托港的铁路疏运量约占英国港口总吞吐量的27%。该港口的3个多式联运铁路疏运站分别位于8号和9号泊位的南部，以及Trinty码头的中部和北部，这3个多式联运铁路站能连接英国15个内陆城市，平均每日运营66班次，其铁路疏运的集装箱量远高于英国其他港口的铁路疏运量。
Trinty码头的北部铁路疏运站建于2013年，并于2015年增加2台轨道式龙门起重机。随着铁路疏运量的增长，费力克斯托港每年减少约50万辆的货车公路运输，相对减少约100000吨的碳排放量。2014年，Ipswich Chord的开通，使费力克斯托港的铁路疏运时间减少近1小时，有效改善港口的运营性能和运营效率。2016年，费力克斯托港增加2列新铁路货运服务，并新投入14辆货车参与北部铁路疏运站的运营。
费力克斯托港的8号和9号泊位是第一批能处理世界上超大型集装箱的泊位，如载运量为19224TEU的大型集装箱船舶MSC Oscar。该集装箱码头泊位的总面积约为47.4公顷，码头泊位长度目前是920米，已计划延长至1285米。该码头有2个深水泊位，泊位的水深深度16米，已计划延伸至18米。该码头配备的集装箱起重机，可通过62米的外展，能一次性处理甲板上21个集装箱；并且每台起重机约2000吨，可同时提升2个集装箱，最多可达70吨。同时，该码头还配有22台轮胎式龙门起重机（RTG），这些节能型RTG按照最新标准设计，具有更低的排放，比普通RTG可节省40%的燃料，也使得这2个泊位成为英国最低碳环保的泊位。该码头区域的堆场容量为44000TEU，拥有22台堆垛起重机，另还配有300个冷藏点，为冷藏集装箱供电。
Trinity Terminal是英国最大的集装箱码头，是欧洲最长连续码头之一。该集装箱码头的总面积约为136.7公顷，码头的集装箱年处理量约为400万TEU，码头长度共2354米。该码头有7个深水泊位，泊位的水深深度在11.6米到15米之间，配备了世界上最大的集装箱起重机，这使得该码头具有接驳超大型集装箱船的能力。目前，该集装箱码头已成为欧洲最高效的集装箱码头之一。从设施设备上看，Trinity Terminal有21台船对岸龙门起重机，其中10台超巴拿马型起重机，是该港口最大的起重机之一，具有载重85吨的升力。此外，该集装箱堆存区有63台轮胎式龙门起重机和12辆叉车，堆垛能力为96000TEU。同时，Trinity Terminal是英国领先的冷藏货物运输港口，配备1600个冷藏点，为冷藏集装箱供电。Trinity Terminal除能提供专业的集装箱货物和冷藏货物处理能力，还有一定的设施设备可处理非标准集装箱化货物，如滚装船、散装货物等。
表4 各泊位可装卸集装箱尺寸
数据来源：Port of Felixstowe
“一带一路”倡议提出以来，目前已有100多个国家和国际组织签署共建“一带一路”合作文件。在首届“一带一路”国际合作高峰论坛中，伦敦金融城市长曾提出，“英国伦敦可为‘一带一路’建设提供所需的金融服务和专业服务，支持‘一带一路’建设深入开展”。而中国作为英国在欧洲和北美洲之外的最大贸易伙伴，在共建“一带一路”的框架下，中英两国的合作也将有更为长足的发展。
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参考文献：
[1]中华人民共和国商务部网站
[2]https://www.gov.uk/
[3]https://www.portoffelixstowe.co.uk/
