2019年10月，全国港口吞吐量运行总体平稳。货物吞吐量稳中有升，集装箱吞吐量比上月略有降低。
总体情况
2019年1-10月，全国港口完成货物吞吐量115.11亿吨，同比增长8%，环比增长0.4%；其中，沿海港口完成76.31亿吨，同比增长3.7%，环比增长0.3%；内河港口完成38.79亿吨，同比增长18.4%，环比增长0.6%；外贸货物吞吐量35.99亿吨，同比增长4.4%，环比减少0.4%；集装箱吞吐量2.17亿TEU，同比增长4.5%，环比减少3%。
2019年10月当月，全国港口完成货物吞吐量12.1亿吨，其中，沿海港口完成7.88亿吨，内河港口完成4.21亿吨；外贸货物吞吐量7.88亿吨，集装箱吞吐量2211万TEU。
从货物吞吐量看，2019年1-10月我国沿海前20大港口中，宁波舟山港一枝独秀，吞吐量遥遥领先，超过排名第二的上海港3.81亿吨。
排名第二的上海港到排名第十的黄骅港，吞吐量匀速递减；排名第十一位的深圳港到第二十的珠海港吞吐量相差不大。
与去年同期相比，前20大港口中有16个吞吐量正增长，增长较快的有东莞港26.9%、福州港17.4%、广西北部湾港12.8%、烟台港12.2%、广州港11.6%、青岛港7.9%、宁波港6.8%、天津港6.5%、日照港5.3%；而上海港、营口港、湛江港和秦皇岛港同比负增长，其中营口港降幅较大为37.7%。
图1 2019年1-10月我国沿海前20大港口吞吐量（单位：万吨）
数据来源：交通运输部
从集装箱吞吐量看，2019年1-10月我国沿海前20大港口中，上海港集装箱吞吐量继续领先，持续保持全国第一大集装箱港口的地位，比排名第二的宁波舟山港多出1300万TEU。
上海港、宁波舟山港、深圳港全国集装箱港口三甲地位稳固不变。
与去年同期相比，前20大港口中有17个吞吐量正增长，增长较快的有广西北部湾港31%、东莞港12.5%、日照港11.5%、青岛港9.2%、珠海港8.6%、天津港8.5%、嘉兴港7.2%、海口港6.8%、广州港5.5%；而大连港、营口港和唐山港出现同比负增长，其中营口港降幅最大为13.4%。
图2 2019年1-10月我国沿海前20大港口集装箱吞吐量（单位：万TEU）
数据来源：交通运输部
环渤海港口群
分区域看，2019年1-10月环渤海港口群共完成货物吞吐量34.26亿吨，同比增长2.3%；集装箱吞吐量5706万TEU，同比增长4.1%。
其中，吞吐量过亿吨的港口有大连港、营口港、秦皇岛港、黄骅港、唐山港、天津港、烟台港、青岛港和日照港。
集装箱吞吐量过千万TEU的港口有天津港和青岛港。
表1 环渤海港口群2019年1-10月货物吞吐量、集装箱吞吐量
数据来源：交通运输部
图3 2019年1-10月环渤海港口群各港口吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从港口吞吐量所占比例看，唐山港货物吞吐量在环渤海港口群所占比例最高，约16%，其次是青岛港14%、天津港12%、日照港11%、大连港和烟台港均为9%、黄骅港7%、营口港6%、秦皇岛5%。
这些港口不仅是环渤海港口群的主要港口，也是全国排名靠前的大港，其重要地位可见一斑。
图4 2019年1-10月环渤海港口群各港口集装箱吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从集装箱吞吐量所占比例看，青岛港在环渤海港口群中排名第一为31%，天津港紧随其后为26%，其次是大连港13%、营口港8%、日照港6%。其他港口各占4%或以下。
青岛港、天津港、大连港和营口港继续保持环渤海集装箱大港的强劲地位。
长三角港口群
2019年1-10月，长三角港口群共完成货物吞吐量约41.04亿吨，同比增长10.5%；集装箱吞吐量4209万TEU，同比增长4%。
其中，吞吐量过亿吨的港口有上海港、连云港港、宁波舟山港、南京港、镇江港、苏州港、南通港、江阴港、泰州港和杭州港。
集装箱吞吐量过千万TEU的港口有上海港和宁波舟山港。
表2 长三角港口群2019年1-10月货物吞吐量、集装箱吞吐量
数据来源：交通运输部
图5 2019年1-10月长三角港口群各港口吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从港口吞吐量所占比例看，宁波舟山港货物吞吐量在长三角港口群中比例最高，合计约22%，其次是上海港13%、苏州港10%、南通港7%、南京港、江阴港和泰州港均为5%。
图6 2019年1-10月长三角港口群各港口集装箱吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从集装箱吞吐量所占比例看，上海港在长三角港口群中遥遥领先为47%，占近一半的比例，宁波舟山港紧随其后合计为29%，苏州港作为内河港排名第三为7%，连云港为5%，其他港口均在4%或以下。
从上图可见，长三角港口群的上海港、宁波舟山港区域“两港独大”优势明显。
东南沿海港口群
2019年1-10月，东南沿海港口群共完成货物吞吐量约4.92亿吨，同比增长10%，集装箱吞吐量1430万TEU，同比增长4.4%。
其中，吞吐量过亿吨的港口有福州港、厦门港和泉州港。
表3 东南沿海港口群2019年1-10月货物吞吐量、集装箱吞吐
数据来源：交通运输部
图7 2019年1-10月东南沿海港口群各港口吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从港口吞吐量所占比例看，福州港（包括福州市港口和宁德市港口）货物吞吐量在东南沿海港口群中比例最高，合计约39%；其次是厦门港（包括厦门市港口和漳州市港口）合计约34%；泉州港19%、莆田港8%。
图8 2019年1-10月东南沿海港口群各港口集装箱吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从集装箱吞吐量所占比例看，厦门港在东南港口群中遥遥领先，占比为63%。福州港为22%，泉州港为15%。
从上图可见，东南沿海港口群的厦门港、福州港区域地位优势明显。
珠三角港口群
2019年1-10月，珠三角港口群共完成货物吞吐量约14.82亿吨，同比减少3.5%，集装箱吞吐量5328万TEU，同比增长7.5%。
其中，吞吐量过亿吨的港口有深圳港、东莞港、广州港、珠海港和湛江港。
集装箱吞吐量过千万TEU的港口有深圳港和广州港。
表4 珠三角港口群2019年1-10月货物吞吐量、集装箱吞吐
数据来源：交通运输部
图9 2019年1-10月珠三角港口群各港口吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从港口吞吐量所占比例看，广州港货物吞吐量在东南沿海港口群中比例最高，占三分一强，其次是深圳港、湛江港、东莞港和珠海港，分别为14%、12%、11%和8%。
图10 2019年1-10月珠三角港口群各港口集装箱吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从集装箱吞吐量所占比例看，深圳港和广州港不相上下，分别为39%和37%，两个港口合计占珠三角集装箱吞吐量的70%强，其他港口均在6%或以下。
从上图可见，珠三角港口群的深圳港和广州港区域龙头地位明显。
西南沿海港口群
2019年1-10月，西南沿海港口群共完成货物吞吐量约4.34亿吨，同比增长12.1%；集装箱吞吐量514万TEU，同比增长7.5%。
其中，吞吐量过亿吨的港口有广西北部湾港和海口港。
表5 西南沿海港口群2019年1-10月货物吞吐量、集装箱吞吐量
数据来源：交通运输部
图11 2019年1-10月西南沿海港口群各港口吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从港口吞吐量所占比例看，广西北部湾港（包括北海、钦州和防城）占据半壁江山，贵港港和海口港均为19%，洋浦港为8%，其他港口均在3%或以下。
图12 2019年1-10月西南沿海港口群各港口集装箱吞吐量比例
数据来源：根据交通运输部发布数据整理
从集装箱吞吐量所占比例看，广西北部湾港约占三分之二，其后依次为海口港25%、洋浦港10%、贵港港3%。
从上图可见，广西北部湾港区域港口龙头地位凸显，也体现了广西北部湾地区三港整合之后的优势。
本文由中国新奥彩资料免费提供特约
上海海事大学周鑫、许易、沙梅独家提供
参考文献
[1] 中华人民共和国交通运输部网站
