2019年，浙江省海港集团、宁波舟山港集团加快培育大数据分析、电子商务、燃料油加注、船舶交易及航运物流等现代航运服务新业态，着力提升航运物流服务和船舶综合服务能力，充分发挥船、货、港等综合协同优势，助推航运服务板块取得稳步发展。
2019年，宁波航交所以顺利加盟集团为新起点，全力打造以电子商务为特色、以交易为核心功能的航运交易电子商务综合服务平台，为客户提供集航运交易、航运金融、航运经纪、信息咨询、政策研究、政务服务于一体的一站式服务平台。该交易所发布的海上丝路系列指数于当年4月被写入《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告，并列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。其中的海上丝路贸易指数（STI）于当年9月完成升级发布，分析范围由原先的海上丝路沿线30多个国家扩大至240个国家和地区。同时，该交易所不断提升海上丝路指数国内外影响力，与新华社新华网、“一带一路”官网、《中国投资》、Wind资讯、彭博社等国内外权威机构建立联系，面向欧洲、东南亚、美国等超过165个国家和地区的用户定期发布相关数据及评述报告。
在为国内外航运物流企业经营决策提供服务的同时，集团还着力推进电子商务平台、全程物流平台等的建设。自2019年初以来，易港通公司以“网上营业厅”和“物流交易厅”为着力点，积极推进宁波舟山港电商平台建设。该公司率先推出集装箱进出口无纸化等服务，建立了有效的进箱提箱预约机制，实现了物流节点的实时动态可视、可控；推出“订单池”运作模式，通过整合工厂、仓库、堆场、码头端货运资源，实现全程重载集卡智能匹配。2019年，宁波舟山港电商平台已累计入驻货代、船公司、堆场等航运物流企业近2500家，年业务处理量达1167万次，年交易金额超7亿元。同时，为加快传统线下服务向线上转移的信息化进程，兴港货代联合信通公司，积极推进“惠通公共订舱平台”开发建设。该平台除满足客户线上订舱、信息查询等基础需求外，升级实现了舱单自动处理系统和港前信息追踪功能，可实现24小时舱单全自动处理和反馈跟踪，处理时间由以往的10分钟降至现在的1分钟内。
得益于持续的悉心培育，集团燃料油加注、船舶交易等业务同样得到了蓬勃发展。2019年以来，海港国贸以“打造东北亚保税燃料油加注中心”为着力点，充分依托集团港口运营的优势，加强市场营销，做大供油“量”的规模，做优供油品“质”的服务，在船东和贸易商中树立了“海港燃供(Seaport Bunker)”加油商品牌。2019年，海港国贸共完成船舶保税油加注499艘次，供油量合计38.6万吨，同比增长23.7%。
在“做优做大船舶交易”方面，浙江船交市场围绕“船舶交易、数据服务、金融服务”经营策略，一方面推进船舶产权交易、船舶拍卖、船舶评估、船舶进出口代理等功能于一体的一条龙服务平台建设，不断扩大船交市场影响力和业务覆盖面；另一方面积极开展实际船舶处置业务和金融服务合作，与大型国有金融船东签订战略合作协议，进一步拓宽了船舶拍卖配套融资渠道。2019年，该市场共交易各类船舶1061艘，成交额达46.13亿元；评估船舶366艘次，总价值达72.8亿元，均创历史新高。
船舶交易的红火映衬了航运物流的繁忙。旗下的宁波远洋在2019年打出了航运业务发展组合拳，通过完善航线网络、优化服务质量等举措，推动集装箱航运业务持续向好发展。该公司紧盯租船市场，合理增投运力，船舶运力增至60艘，有力保障了各重点航线的运输需求。同时，该公司扩大船货代服务业务，充分发挥内支、近洋、内贸三大业务联动的优势，发挥自有内外贸航线优势，加大长江经济带区域的服务力度。2019年，宁波远洋共完成集装箱运输量333万标准箱，同比增长10.15%。
国际物流、船货代公司等单位大力发展全程物流，打造物流供应链。其中，船货代公司2019年不断优化海港、海运、江港、江运等物流环节，推出“装卸+物流”的供应链服务模式，为长江流域重点钢厂提供了优质高效的全程物流服务，打造出了全程物流新名片。2019年，该公司共完成散杂货全程物流业务量1560万吨，同比增长30%。
