2月12日15时05分，“迪塔”轮最后一个集装箱被平稳地卸到拖车上，这艘装载着2686自然箱班轮从开工到完工仅仅用了12.39小时，船时效率达到了216.7自然箱/小时，创下了广州港南沙三期码头开港以来外贸班轮船时效率的历史新高。
2月12日凌晨，在广州港引航站的大力支持和配合下，中东航线8万吨级、吃水深度超过15米的大型集装箱班轮“迪塔”轮准时顺利靠泊。为满足客户的作业效率要求，南沙三期操作部克服了受新冠疫情影响人力资源和设备出勤紧张等困难，提前制定了详细合理的作业方案，集中优势作业资源，将操作一线党员骨干安排在作业重点区域，统筹协调最大限度缩短现场各组别的工班衔接；同时，中控组与策划组紧密合作，提前规划好班轮作业区域与作业顺序，作业期间密切监控堆场和岸边实际情况，做到实时动态地调整优化策划布局和资源使用，确保“迪塔”轮作业任务安全高效地完成。当天完成集装箱吞吐量12938TEU，2月1日-12日累计完成吞吐量93000TEU，同比增幅为34.1%，实现了防控疫情与港口生产“两不误”。
