多日来美国新冠肺炎确诊数继续上升,死亡人数与日俱增,确诊病例已达153例,死亡11例。目前,美国加州、华盛顿州和佛罗里达州已宣布进入紧急状态。
由于冠状病毒引起的全球供应链和生产运营中断,疫情对美国港口的影响开始显现,据美国港口当局协会(AAPA)表示,第一季度的货运量可能较2019年水平下降20%或者更多。
其中洛杉矶港遭到的打击也相当严重,据该港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)预计,第一季度洛杉矶港的货运量同比下降15%。
4日凌晨,洛杉矶集装箱码头已公示,受疫情影响,所有码头还箱将实行错时服务。错时关闭还箱业务,提箱业务暂时未受影响,预计持续时间不会短,预计其它部分港口也会跟进类似应对措施。
本周码头开放关闭工作表如下:
部分对应航线如下:
●COSCO AAC1 - PCT
● SML CPX- PIER A
● APL EX1 - GGS
● APL EXX - Trapac
● ONE PS5/PS6 - Trapac/ WBCT
● MATSON - PIER A/C
● OOCL PCC1 - LBCT
● EMC CPS - ETS
● MSK/MSC - APM
Gene Seroka说,“从2月11日至4月1日,从亚洲(主要是中国)到洛杉矶港的40趟航程被取消,这40艘船的取消将占洛杉矶港正常运量的近25%,对在这里的货物,海运,码头业务,卡车和仓库影响都是巨大的,我已经向市场提供了指导。”
Seroka说,空箱和不易腐烂的出口货物在全国各地堆积如山,不仅仅是在沿海港口。
“我们将开始在这个行业看到一种拉锯效应。很快,这些空港和出口将需要被疏散,为工厂生产做好准备,我们期待能遏制这种病毒,工人们能重返工作岗位。但与此同时,我们必须在行业中找到平衡,迎头赶上,甚至赶在今年夏天传统的旺季之前。”Seroka说。
美国港口当局协会AAPA表示,美国港口严格遵守有关联邦机构的指示和协议,以迅速应对冠状病毒的威胁。“对于海运贸易和旅行,冠状病毒症状有两个星期的潜伏期,滞后时间使我们的港口,海岸警卫队,海关代理和卫生官员有时间准备进行筛查,对被感染的机组人员或旅客进行隔离或重新安排路线” AAPA表示。
