中国船舶租赁公布，截至2019年12月31日止年度，公司收益22.94亿港元，同比增长9%；经营溢利8.48亿港元，同比增长45.5%；期间溢利8.92亿港元，同比增长26.3%；每股盈利0.163港元，末期股息每股0.05港元。
于2019年，集团新增起租了29个租赁合同，完成13个租赁合同，正在执行81个租赁合同，其中经营租赁合同41个、融资租赁合同40个。于该等81个正在执行的租赁合同中，超过一年的租赁合同有64个，平均剩余租约为7.71年，合同价值为335.7亿港元。于2019年12月31日，集团船舶组合规模达到117艘，其中营运81艘，36艘正在建造。集团船舶的平均年龄为2.4年。
另外2019年公司获得了标普全球评级A-，惠誉评级A的主体信用评级，有助于公司利用多元化融资手段，优化债务结构，降低融资成本，于2019年公司带息负债综合利率为4.1%，于2018年则为4.4%。
2020年初，新型冠状病毒的疫情及原油价格大幅下跌冲击世界经济。全球市场的剧烈波动，对全球经济及海事业带来前所未有的挑战。美国、欧洲已经采取降息等措施刺激经济，经济刺激政策或将在一定程度上抵消负面影响，为海事业带来新的机会。由于船舶租赁业具有灵活性高的优势，在海事业面临挑战的时期，预期将更加利于集团发挥专业优势，向船舶营运方提供灵活和有竞争力的租赁解决方案，也有利于集团更有机会获得低成本的优质资产。在全球基础利率下行的环境下，公司负债成本有望进一步下降。
