为应对新型冠状病毒（COVID-19）爆发后遭遇前所未有的市场波动，德鲁里咨询公司物流供应链部门推出两项新的集装箱航运跟踪服务，报告每周取消的船舶航次以及船舶等待时间。
通过将自动识别系统（AIS）数据结合起来，每天几次监控大约50个主要港口的集装箱船动向，并结合德鲁里咨询公司对承运人时间表和运力的独到见解，这两项服务都能提供高水平的可操作的、动态的和详细的情报，了解本周发生的事情以及将要发生的事情发生在本月的集装箱市场-按主要贸易航线、地区或主要港口。
“德路里船舶航次取消追踪记录”每周更新一次，并提供特定日期航次取消的“快照商店”。这些数据是从运营商处获得的，具有高度的动态性，特别是在当前不稳定的COVID-19影响的市场中。
通过密切监测并根据每周取消的出港量跟踪指标采取行动，托运人和货代将能够预测特定主要贸易路线和特定周的延误、较长的交货期或延期，并根据联盟和每周取消出港量的最新数据选择开航航次。港口和承运人将能够预测或计划整体承运人活动和航行次数的预期变化。
德路里咨询公司集装箱船等待时间跟踪器每周更新一次，计算过去两周内，船舶在44个主要港口停泊前在港口外等待的平均等待时间。通过监测刚刚结束的一周的周末船舶等待时间跟踪，托运人、货代、承运人和其他利益攸关方将能够预测到抵达港的潜在延误，并监测偏离或回到正常水平的趋势，并与前几周进行比较。
德路里供应链顾问董事总经理兼负责人菲利普·达马斯说：“新型冠状病毒（COVID-19）危机对国际航运和全球商业产生了深远的影响。通过这些新的每周跟踪服务，我们的目的是为行业利益相关者提供更高水平的运营可见性，无论是托运人、货代、承运人、卡车司机还是码头运营商。或许比以往任何时候都更需要最新和相关的情报，使托运人能够应对运力瓶颈和海运量波动，并迅速制定应急计划，以减轻对其航运服务可能造成的干扰。”
未来一段时期，德路里咨询公司将把这些跟踪服务与世界集装箱指数结合起来，对市场波动性进行综合评估。
对于取消的航次和船舶等待时间，德鲁里咨询公司将本年度的最新指标与去年同期进行比较，并假设前一年（Covid-19之前）是“正常”的。这样随着新的趋势数据和进一步的数据集的添加而改变“正常”的定义。
