4月22日上午，中国石化胜利油田石油化工总厂首批5000吨低硫重质船用燃料油顺利出厂，进入中石化燃料油公司龙口出口监管仓库，标志着胜利油田生产的低硫重质船用燃料油正式进入国际航运市场。这是近年来胜利油田首次以一般贸易出口形式销售低硫重质船用燃料油。
1月22日，国家财政部、国家税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，要求自2月1日起，对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油实行出口退(免)税政策，增值税出口退税率为13%。该项出口退税政策的出台将给国内炼化行业、保税船供油商以及期货市场带来发展机遇。
胜利油田紧紧把握船用燃料油低硫化为炼油产品结构调整带来的市场机遇，深入开展项目攻关。3月27日完成了试生产所需的1.6万吨低硫原油汽运入厂，3月30日引低硫原油进220万吨/年常减压装置生产低硫减压渣油。通过打通低硫重质船燃生产流程，于4月15日成功生产出了符合国标的船用燃料油。预计全年生产低硫重质船用燃料油26万吨。
与一般重质船用燃料油相比，低硫船用燃料油硫含量从3.5%下降到0.5%，能够有效降低油品在使用过程中对环境造成的污染，符合我国绿色发展需要，是全面推动油田可持续高质量发展的有力促进，更是优化调整炼油产品结构、开展绿色企业提升行动的具体落实。
胜利油田分公司副总经理牛栓文表示，胜利油田有符合生产低硫船燃的最好原油资源，通过优化调合配方和物流方案，降低生产和运输成本，进一步提高低硫船燃产品竞争力，助推中石化做大市场规模。
