近日，襄阳市交通运输局就《襄阳港总体规划（2020～2035 年）》环境影响评价进行第一次公示。公示显示，襄阳港规划新增89个客运泊位，年（客运）通过能力415万人次！
《襄阳港总体规划（2020～2035 年）》规划的范围主要包括襄阳市（含宜城市、老河口市、谷城县）所辖汉江干流以及唐白河、唐河、白河、南河等支流。其中：汉江干流岸线446.5公里，重点支流唐白河岸线46.4公里。
据了解，襄阳港是湖北省现有重要港口，交通运输部拟将襄阳港提升为全国内河主要港口，襄阳港的地位将进一步提升。襄阳港定位为服务湖北省西北部以及河南、陕西等邻省地区，是武汉长江中游航运中心的重要组成部分，是实现汉江生态经济带与长江经济带沟通畅联的纽带，是汉江港口与长江港口联动发展的枢纽港。
根据公示，襄阳港将建设成为“三个中心”：服务汉江沿线、辐射中部的汉江航运中心；铁、水、公、空集疏运体系完善的多式联运中心；服务襄阳生产服务型国家物流枢纽中心。襄阳港将重点发展集装箱、新型能源、高附加值件杂产品等，完善水上应急搜救、绿色服务、船舶污染物接收转运、航道养护、港口岸电、智能信息化和清洁能源等综合服务功能。
公示显示，规划在小河港区、唐白河港区龚咀港点、河谷港区陈埠作业区规划船舶修造岸线，增加船舶修造功能。
襄阳港共规划泊位数265个，其中保留现有泊位（已建、在建）56个，规划新增泊位209个。规划货运泊位76个，年通过能力达到6750万吨，最大集装箱通过能力75万TEU，其中已建、在建泊位10个，通过能力960万吨；规划危化品泊位3个，年通过能力30万吨；规划客运泊位（旅游）125个，其中保留36个泊位，规划新增89个泊位，年通过能力415万人次，其中已建、在建泊位36个，通过能力60万人次。
如果这一规划最终通过并付诸实施，襄阳港将为襄阳旅游发展带来强劲动力，汉江流域旅游抱团发展也将迎来新的契机。
另据了解，就在一个月前，市政府与盐田港集团刚刚签署襄阳港全面合作协议。根据协议，双方将成立合资公司，启动唐白河港区建设，一期工程初步计划新建4个1000吨级多用途泊位；开展小河港区泊位运营，推进该港区二期及后续建设工作；共同推进襄阳港口整合。襄阳市交通局表示，将以这次签约为新起点，继续深化与盐田港的合作，抢抓新基建机遇，在推进港口硬件设施建设的同时，同步打造襄阳港大数据平台，高标准谋划建设智能化襄阳港。
