随着江阴港口的持续发展，船舶安全生产、污染风险隐患逐渐凸显。为有效防控风险隐患，提升港口安全与绿色发展水平，今年以来，江阴海事局通过走访辖区码头、航运公司及货主，广泛征求意见，推出江阴港干散货船选船系统，通过智能化选船工作机制，促进长江航运高质量发展。
6月7日下午，“舜源668”号轮靠泊江阴港，码头选船评估人员姚凯在海事局执法人员的指导下，立即开展选船评估。只见选船评估人员掏出手机，登录“船E行”软件，点击“评估”就可以一键获取船舶基本信息以及历史评估信息，再根据罗列的船舶配员、船舶超载、污染物接收等10项评估项目进行现场选船评估。姚凯告诉记者，“以前选船通过纸质版选船，一条船的话要一两个小时，现在使用这个‘船E行’选船，操作起来比较简便，而且选船内容更加科学合理。”
从纸质版到电子化，不但缩减了工作量、减少了错误率，而且选船不再受天气因素的干扰。据了解，“船E行”是目前国内首款水上智能交通管理与服务系统，在此基础上，江阴海事局与软件公司合作开发了江阴港干散货船选船系统，并于5月中旬正式上线运行，主要基于船舶自动识别系统，对船舶信息实现自动抓取、自动登记、自动形成台账记录。江阴黄田港海事处相关负责人表示，码头开展选船之后，到港船舶的船况水平变好了，船员素质变高了，码头的作业效率也得到了提高，同时因为航行更安全，货主的货物安全也得到了保证。最重要的是，通过对到港船舶污染物排放的管控，可以实现长江水域更清洁。
依托选船系统，江阴海事局还建立了共享互认平台，将到港船舶分为A、B、C三类，分别给予不同的便利及监管措施，对于被评为C类即黑名单的船舶，江阴港所有码头均拒绝进港作业，进一步提升港口安全与绿色发展水平。
