美国零售联合会(NRF)和HackettAssociates发布的《全球港口追踪报告》显示，COVID-19对美国主要零售集装箱港口的影响似乎略有缓解，预计进口量仍低于去年的水平，但没有此前预测的那么多。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold指出：“虽然我们看到的数字仍然低于去年，但比一个月前的预期要好。"
他补充道： “现在说这些可能还为时过早，但我们将把这视为形势可能会慢慢开始好转的迹象。消费者们希望重新开始购物，随着越来越多的人重新开始工作，零售商希望确保他们的货架上有存货。"
HackettAssociates创始人Ben Hackett表示：“进口是不稳定的，这个月上升，下个月下降。"
Hackett解释道，“让4000万人重返工作岗位需要时间，尤其是很多人害怕感染病毒而呆在家里。这使得快速恢复经济繁荣的可能性不大。"
报告所涵盖的美国港口在4月份吞吐量为161万个标准箱，这是在获得实际数据后最近一个月的数据。这一数字较上一年同期下降7.8%，但较3月份的5年低点上升17%，明显好于此前预期的151万标准箱。
5月份预估吞吐量为158万标准箱，同比下降14.6%，但高于一个月前预测的147万标准箱。
预计4月至9月这6个月的进口量将达到974万标准箱，比上个月预期的946万标准箱增长了3%。
据预测，2020年上半年标准箱总量为946万个，比去年同期下降10%，但好于一个月前的915万个。在新冠肺炎大流行之前，今年上半年原来预计为1047万个标准箱。
在与中国的贸易战中，2019年期间的进口总量为2160万个标准箱，较2018年下降0.8%，但仍是有记录以来第二高的一年。
《全球港口追踪报告》提供了美国西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港、美国东海岸的纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格雷斯港、迈阿密和杰克逊维尔、以及墨西哥湾沿岸休斯顿的历史数据和预测。
