6月中旬（6月11日至6月20日），中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长2.4%；长江枢纽港口吞吐量较去年同期回落11.8%。相关数据显示，近期国内消费、外贸、投资等各项主要经济指标持续改善，市场信心逐步修复，稳中向好的经济基本面增强国际投资者信心。具体情况如下：
一、八大枢纽港口集装箱吞吐量实现同比正增长
6月中旬，随着欧美国家陆续复产复工，国际贸易链物流链运转提速，外贸集装箱业务持续回暖。中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长2.5%。其中，外贸吞吐量同比增长0.2%，其中，厦门港、广州港、深圳港盐田港区外贸吞吐量增速超过10%。由于运输需求回升，截至目前统计的6月份美西航线、美东航线、北欧航线、地中海航线空班数合计60航次，较5月份少47航次。部分航线运力紧张，运价涨幅较大。内贸方面，今年以来，为应对外贸业务低迷压力，港航企业主动抱团开展合作，通过推进公转水、公转铁、散改集等方式联合开拓内贸集装箱市场，成效显著。6月中旬，枢纽港口内贸集装箱吞吐量同比增加9.3%，其中，天津港、上海港、宁波舟山港、广州港增速均超过10%。
二、重点监测港口煤炭业务接近去年同期水平
供给方面，近期各地矿山加强安全环保检查，部分煤矿限产，产地供给偏紧。需求方面，随着全国气温升高及南方进入雨季，发电量保持较快增长，电煤消费进入旺季，市场需求回升。沿海六大电厂日均耗煤量为66.74万吨，比上旬增加11%，库存可用天数23天。煤炭价格稳中有升。市场观望情绪较浓，电厂采购以长协煤为主。6月中旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比减少2%，降幅收窄5个百分点，接近去年同期水平，煤炭港存量显著回升。
三、重点监测港口原油吞吐量增速加快
6月中旬，由于市场担心全球疫情反弹影响需求恢复，原油价格曾一度暴跌8%，后又逐步修复，在每桶38-42美元区间震荡。国内原油市场需求保持较快增长，国家统计局近期数据显示5月份原油加工量同比增长8.2%，各地炼厂开工率较高，其中山东地炼产能利用率超过80%。6月中旬，中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长16.4%，增速加快。其中，山东主要港口合计增速超过15%，宁波舟山港、天津港增速超过50%。港口储存能力紧张，部分港口船舶到港需等待。
四、重点监测港口铁矿石吞吐量保持较快增速
下游矿石需求持续回升。国家统计局数据显示5月份生铁产量同比增加2.4%，钢材产量增加6.2%。中旬以来，五大品种钢材社会库存继续下降。工业用钢市场销售持续改善，而雨季影响建筑工程施工从而制约建筑钢材销售。港口铁矿石交易活跃，日均疏港量保持增长，港口库存下降。此外，近日巴西淡水河谷因疫情关闭的矿区被解除禁令将恢复供给，该矿区产量约占淡水河谷总产量10%，市场预计铁矿石价格有望结束上涨。6月上旬，中国港口协会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加9.1%，其中日照港同比增加43.5%；港口库存量同比减少10.6%。
五、长江枢纽港口吞吐量同比降幅扩大
6月中旬，长江港口生产恢复情况明显慢于沿海港口。南京、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比回落11.8%，降幅扩大8个百分点。企业反映，腹地制造业受疫情影响恢复缓慢。集装箱吞吐量同比回落6.9%，降幅略有收窄。分港口看，南京港业务较上旬明显改善，货物吞吐量及集装箱吞吐量旬环比增速超过10%。近期，陆海新通道以及中欧班列、“汉蓉”“黄蓉”沿江班列的开通对长江中上游水路集装箱运输有一定分流。
