6月28日，随着广州港集团党委副书记、总经理黄波与来宾代表将混凝土注入方形槽中，广州南沙国际冷链项目正式封顶。作为广州港口型国家物流枢纽建设的重要依托，广州港股份规划投资35亿元，全力建设仓容46万吨的全国最大临港冷链仓库群及综合性冷链物流分拨基地——广州南沙国际冷链项目，深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区城市群，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流格局。
据了解，南沙国际冷链项目为广州南沙国际物流中心的南区建设项目。广州南沙国际物流中心整体位于南沙区龙穴岛海港大道东侧，分北区和南区两期建设，总用地面积32.1万平方米，总建设面积约为95万平方米，规划总投资额超过51亿元。项目将依托临港、港铁联运的干线运输优势，建立综合型冷链物流基地。
库容46万吨全国最大临港冷库明年投产 优质肉类、水产品、果蔬最快1小时新鲜到家
南沙国际冷链项目计划于2021年初投产，一期工程总投资18.7亿元，规划建设3座8层冷库、1个冷藏箱堆场和1栋配套展示楼，总库容22.7万吨，地面冷藏集装箱堆场可容纳430TEU，配备冷插位1880个。二期工程规划建设3座冷库，冷库沿道路南北向布置，空间布置规整高效。项目主要配备包括-23℃低温冷藏间、0℃高温冷藏间和0℃穿堂以及全温区独立隔间冷库，可为客户提供冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示交易、供应链金融等一站式服务，广州南沙国际冷链项目经营以优质肉类、水产品、果蔬等大宗民生货类为主，凭借地处珠三角核心经济区的天然优势，冷链货物通过高快速公路向外辐射，1小时覆盖珠三角城市群，通往全国各地。
与全球最繁忙的枢纽港区相连 打造华南综合性冷链物流分拨基地
南沙国际物流中心毗邻全球最繁忙枢纽港区之一的广州港南沙港区，依托南沙港区发达的珠江水系内河网络，南沙国际物流中心具有海铁联运、水水中转和发达的公路交通干线运输优势。目前，贯穿广州、佛山、江门、中山的广州南沙港铁路工程项目建设顺利推进，与南沙国际物流中心“无缝”接驳，南沙港铁路2021年底建成通车后，南沙港区铁水联运集疏运体系更加完善。
广州港股份有限公司总经理邓国生介绍：“广州南沙国际冷链项目是广州市‘攻城拔寨’项目和重点‘菜篮子’工程，项目定位为全国规模最大的临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地，项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市，并将与南沙国际物流中心北区项目联动，通过南沙港铁路进一步扩大辐射范围，打造立足湾区、辐射华南、面向全球的国际冷链物流枢纽。”
广州港是华南最重要的综合性主枢纽港和集装箱干线港，是全球物流链中重要一环，广州港出海航道是世界上最繁忙的黄金水道之一。截止2020年5月底，广州港集团下属公司航线总数达162条，南沙港区已开辟143条班轮航线，其中117条为外贸航线。南沙国际物流中心的建成，将进一步发挥广州港多式联运、交通枢纽得天独厚的优势，促进港口服务升级，发挥南沙港区联接国内和国外市场的枢纽作用，使南沙港区成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道，进一步实现对欧美新兴市场区域深度覆盖，推动集装箱新航线开辟。
应势而为助力“六稳六保” 满足城市居民庞大消费需求
冷链运输是一个民生工程，也是供给侧结构性改革的一个重要支撑点，同时还是消费升级的一个重点。疫情发生以来，“足不出户，尽享生鲜”的消费习惯激发冷链物流市场需求爆发式增长。网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择，冷链仓储运输环节变得愈发重要。近年来，国内冷链物流市场快速发展，数据显示：2019年，我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，同比增长17.5%。
广州是广东省乃至全国重要的农产品集散交易地，如知名的广州江南水果批发市场占全国进口水果交易量的70%、黄沙水产品交易中心的水产品交易辐射广东省及周边区域，农林牧渔服务业产值占广东省1/4。
对于腹地消费而言，广州以及珠三角作为重要人口密集区，总人口超过5700万人，占全省常住人口总量的54%，以及作为腹地的华南地区乃至泛华南区，是具有绝对数量级的消费市场。然而，全广东省现有冷链企业多为1万吨左右的中小型企业，且多为消费型冷库，并无临港大型综合型冷库，对市场供应不足，缺乏市场控制力。南沙国际物流中心冷链母港的建成，可有效缩短国际国内大宗冷链产品进入市场的距离，降低冷链产品价格，提高产品品质，真正把实惠传递给市民，推动“六稳”“六保”工作扎实落地。
广东省制冷学会理事长刘金平教授在致辞中表示，近年来，国家和省市两级政府陆续出台多项鼓励冷链物流发展的相关举措，明确将大力发展生鲜农产品冷链物流作为发展现代物流业的重点领域。广州南沙国际物流中心是目前全国最大的临港冷库，它的建成将有效缓解现有市场供应不足的矛盾，项目得天独厚的临港联动优势和先进的制冷工艺技术优势，必将成为华南乃至全国最重要的综合性冷链物流枢纽，未来发展空间巨大。
绿色智慧5G科技赋能 配套一流口岸通关环境
冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。在保障冷链仓储等基本功能的基础上，广州港集团发力绿色智慧港口新基建，在智慧能源基础设施方面，南沙国际物流中心项目规划在冷库屋顶布设光伏系统，年均发电量近486万kW·h，年均减排CO2、SO2、NOx和粉尘等超4800吨。5G应用方面，三大移动运营商实地调研南沙国际物流中心施工建设情况，并出台5G冷链物流智慧园区组网方案，提供专属网络服务，助力南沙国际物流中心智能仓储建设。
据了解，南沙国际物流中心冷库配备冰轮智汇云（MICC）系统，包括了门户、服务平台、物联网、设备能效平台、数据分析平台等，在手机及远程终端计算机即可远程查看制冷系统相关设备运行状态，使制冷系统监控管理更加安全、可靠、节能、灵活、高效。
优合集团是中国最大的进口冻肉和水产品供应链平台，优合在冻品进口领域连续六年保持行业第一位置，实现海外输华准入工厂的100%覆盖。深圳优合集团有限公司物流总经理孙小伟表示：“广州南沙国际冷链项目具备港铁联运、公路交通干线综合运输优势，大大降低企业的物流成本，也为普通百姓带来实惠。在该项目绿色智能、规模集群、配套完善优势引领下，我对南沙冷链市场培育和行业未来发展充满信心。”
今年6月，广州南沙国际冷链项目的重要组成部分“南沙港区冷链查验工程”项目获得2020年促进经济高质量发展500万元的专项资金（口岸方向）支持。冷链项目建成后，仓库根据需要可规划设置162个冷藏箱查验平台，在货源、查验设备等齐全的情况下，每批次可实现162个冷藏箱同时查验,能够让进口果蔬、肉类、水产品等从查验到存储在“全链条”环境下完成，有助于缓解南沙港区口岸查验监管配套设施紧缺问题，提高南沙港区冷链服务通关时效。
为助力南沙冷链业务发展，南沙口岸单位依托南沙“多区叠加”的政策优势，推进海关指定监管场地、肉类指定储备库等冷链一体化资质落地。同时，为冷链货物配套提供“证书预审”、“提前申报”、“船边直运”、“周末和节假日常态化通关”等便利通关措施，通关效率走在全国前列。目前越来越多知名冷链物流企业入驻南沙开展业务，2019年南沙港区完成外贸冷藏集装箱超过6万标准箱，同比增长超过20%，同时圆满完成4个航次智利车厘子快线的运作，智利车厘子从南沙口岸进口，卸船、通关并运至全国最大进口水果交易中心——江南水果批发市场最快仅需2.5小时，成功打造华南地区速度最快、成本最低的水果冷链快线品牌。
