近年来，舟山贯彻落实新发展理念，以“绿色安全、智能高效”为引领，创新建立绿色船舶修理企业规范管理标准，强化行业环境综合治理，为浙江自贸试验区建设全国绿色修船基地注入强劲动力。目前，舟山船舶修船量已占全国三分之一，其中外轮修理量占全国一半以上，实现了亩均效益增、研发投入增、科技成果增、智能车间增、企业信心增、环境满意度增和企业数量减、污染排放减、安全事故减、劳务用工减、涉企信访减的“六增五减”效果。日前，浙江自贸区“绿色船舶修理企业规范管理”入选国家自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广事项。
严格标准管控，推动产业绿色升级
规范行业发展
对标ISO 14000等国内外环保标准体系，在《船舶修理行业环保整治提升技术规范》（环保“船十条”）的基础上，率先全国实施《舟山市绿色船舶修理企业规范条件（试行）》，统一质量管理、安全生产、环境保护、监督管理等方面标准，严格开展“舟山绿色修船企业”认定，引导行业绿色发展。目前全市共有 2家船企被评为“绿色修船示范企业”，9家船企被评为“绿色修船企业”。
丰富技术体系
根据《绿色制造标准体系建设指南》要求， 因企制宜编制实施《船舶修造企业机电工区6S车间管理标准》《船舶修造企业水污染防范设施建设和管理规范》等 标准化建设 ，为船企生产向绿色转型提供方案。目前，已形成并发布了《GB/T 36218-2018船舶生产企业主要耗能设备管理要求》《GB/T 36219-2018船舶生产企业能耗评价方法》等 5项节能降耗方面的国家标准。
试点标准制造
择选中远重工、鑫亚船舶、龙山船厂、浙江东鹏4家企业组成修船行业联盟 ， 启动实施船舶修造业绿色制造省级标准化试点项目，规范提升绿色工程规划、资源节约、能源节约、清洁生产、废物利用、危害气体排放、污染物排放等七类企业内控标准，示范带动其他修船企业绿色转型。今年上半年，4家试点企业船舶修造企业生产总值达33.9亿元，同比增长60.4％。
深化生态治理，加速新旧动能转换
开展对标整治
深化船舶喷漆挥发性有机物治理，研究废气减排方案，推进船厂环保基础设施建设和工艺改造提升。目前，88家规下修船企业关停32家、完成环保三达标整治40家、按计划完成阶段性整治任务16家；规上船厂均建成喷漆涂装房、废气收集处置装置，环保型原辅材料使用覆盖率达 80%以上。
推进绿色技改
实施“绿色认定”专项行动，鼓励企业分类分层加大绿色修船工艺技术改造，加快超高压水除锈真空污水回收集成装置等新设备的应用，打造绿色制造和循环经济发展模式。如万邦永跃率先实现超高压水除锈全覆盖，并得到国际船东广泛认可，高压水除锈等环保设备已出口新加坡。
规范企业运营
出台企业生态环境精细化管理标准，建立智慧环保指挥调度中心和海陆统筹生态环境协同管理平台，推广企业环境信息公开二维码扫描制度，引入 环境管理评估第三方机构加大对企业环境设施配置及环保规范运营标准的检验，推动企业健全接轨国际的内部的环境管理制度规范。今年上半年环境信访量113件，同比下降27.6%。
推动集聚提升，增强整体竞争力
搭建合作平台
定期组织绿色修船现场会，连续承办四届国际绿色修船论坛、三届修船企业“斯佩克”峰会等多项活动，邀请德国、韩国等10个国家和地区主流修船企业、先进设备制造商和涂料制造企业参会，加大产业合作升级。同时，注重修船企业优势互补，开展资源共享和技术交流，提升产业协同能力。如鑫亚船舶与亚泰船舶两家船企联姻合作，组成全国最大的民营修船合作体。上半年，我市实现船舶修造产值 33亿元，同比增长 57.1%，完成修船 424艘，同比增长 19.4%，约占全市 50%，其中外轮 329艘，同比增长 15%，约占全国 20%。
强化产业延伸
顺应国际绿色修船发展趋势，紧抓IMO“限硫令”等机遇，引入德国MAN、瑞士ABB等国际巨头在我市设立区域维修服务中心，提升参与国际船舶动力机械维修更新能级，引进，引进山东佩森科技、上海汇舸环保科技等国内龙头船配企业，提升产业附加值，推动修船行业智能化和绿色化融合发展。上半年完成脱硫塔安装近80艘，实现产值10亿元。目前手持下半年脱硫塔订单50艘左右，产值约6亿元。
开拓新兴领域
鼓励龙头船企挺进国际豪华邮轮修造领域，突破修造技术难题，打造国内重要的国际豪华邮轮修造基地。近三年，我市完成8艘豪华邮轮的修理。如中远海运重工先后完成“辉煌号”“天海新世纪号”“海洋赞礼号”等国际豪华邮轮7艘次，其中“天海新世纪号”和“海洋赞礼号”已是连续两年光临，巩固了企业在豪华邮轮修理领域的优势地位。
