日前，福州港罗源湾港区碧里作业区4号泊位扩能改造工程顺利竣工验收，福港罗源湾正式跨入10万吨级泊位的新时代。
福港罗源湾作为福州港务集团“南集北散”发展战略中的“北散”核心，从福州港罗源湾港区碧里作业区3号泊位（原狮岐码头）起步，通过并购重组，整合罗源湾北岸资源，泊位总长达1224米，企业竞争力逐年攀升。罗源湾作为全国少有的天然深水港湾，长年不淤不冻，水运航道稳定，公路铁路运输便利，具备泊位等级提升的必要条件。此次碧里作业区4号泊位扩能改造工程基于谨慎翔实的工可研究与初步设计，依托优良的岸线资源，充分利用省发改委对既有码头扩能改造政策，以最少的投资，使碧里作业区拥有10万吨级的高等级散货泊位，成为投资省、见效快、补短板的优质项目。
年初受疫情影响，工程建设也按下了"暂停键"。复工复产后，港池疏浚工程逐步展开，却赶上航运复苏，迎来生产高峰，到港船舶蜂拥而至。面对矛盾，公司上下一心，发扬"罗码精神"，左手工程进度，右手散货业务，"两手都要抓、两手都要硬"，各部门通力合作，科学安排疏浚作业和生产作业，做到不因施工废生产，不以生产误工期。
碧里作业区4号泊位升级为10万吨级通用泊位，年设计通过能力达到377万吨，具备10万吨级散货船进出港靠泊条件，将大幅提升企业竞争能力，并与碧里作业区其他泊位产生连片式规模效应。同时，根据临港工业区发展规划，未来临港工业区将成为海西经济地区产业转移中重要的钢铁、能源工业基地。扩能后的4号10万吨级泊位顺应腹地经济发展趋势，优化罗源湾周边运输体系，将为临港企业提供更加优质的服务。
