7月20日，河南省交通运输发展集团洛阳分公司尧山西养护管理所工作人员清理路段泥沙，确保道路通畅。河南省交通运输厅供图
近日，河南等地持续遭遇强降雨，多地降水量突破历史极值，全省交通运输受到严重影响。记者从河南交通运输厅获悉，截至7月22日15时，该省水路客运、渡口渡运封航，黄河浮桥全部拆除，港口码头作业停止运营，沙颍河、淮河航道禁航。与此同时，河南交通人按照省委省政府和交通运输部工作要求，以灾情为“令”，“豫”难而上，抓细抓实各项防汛救灾措施，确保公路水路安全度汛和人民群众生命财产安全。
“四送”服务 交通运输部全力支持救灾保通
特大降雨发生以来，交通运输部高度关注河南受灾情况，李小鹏部长等部领导第一时间给予慰问，并组织多方力量，采取“四送”给予河南交通运输防汛救灾保通大力支持。
送资金！7月21日，交通运输部紧急下拨1500万元专项资金，用于河南省公路灾损抢修保通支出，目前河南交通运输厅已将该笔资金全部拨付到位。
送专家！7月21日，交通运输部安排两个救灾指导组，第一时间奔赴重点灾区，协调解决问题，指导当地开展交通运输防汛救灾工作。7月22日，交通运输部安排部公路局高级工程师赶赴河南，进行重点道路、桥梁评估，指导抢修工作。
送设备！7月20日晚，交通运输部启动国家交通河南区域应急中心物资设备，派出冲锋舟、抽水泵、长臂挖掘机、吊车、推土机、装载机、平板车、发电车、高栏运送车50多台次，日夜兼程，奔赴各个受灾点，进行应急抢险工作。7月22日下午14时，紧急调拨战备钢桥3座，赶赴国道310巩义米河镇K663+330沿河道路塌方处，连夜施工，7月23日上午即可恢复通行。
送技术！7月23日，交通运输部总工程师徐亚华将带领技术团队到河南，指导道路水毁修复，尤其对桥梁、高速公路的损坏评估、检测、修复等工作，进行现场技术指导。
闻“汛”而动 全力抢险保通
“根据省防汛指挥部和交通运输部的部署要求，我们及时启动防汛应急响应，派出5个防汛指导检查组，分赴重点城市、重点路段、在建项目等关键部位开展防汛救灾工作。”河南省交通运输厅党组书记徐强介绍。
强降雨下，河南交通受到很大影响。高速公路方面，共有5条半幅或双向断行，398处存在水毁，仍有193个收费站实施交通管制，关闭6个；普通公路方面，全省国省干线公路断行50处，农村公路受损禁行425条，受损桥梁139座；城市公共交通方面，郑州市地铁全线停运，郑州、开封、新密等26个城市公交停运，共有安阳、新乡、鹤壁等3个市区和新密、鲁山、郏县等22个县（市）城市公交停运。
对此，河南省交通运输厅及时启动应急响应，提前列支年度水毁资金3000万元，坚持“先抢通后修复”原则，利用降雨过程间隙，全力加快水毁路段抢修工作。
高速公路方面，累计投入应急抢险队伍145支、抢险人员5000人次、机械1500台次、备料砂石10万方，目前已抢修255处，正在抢修143处，郑州绕城高速已全线恢复正常通行；普通公路方面，在保障安全的前提下，组织人员设备清理滑坡体，疏通排水，加固防护设施，加强对受损桥梁隧道，深挖高填路段的全面检查检测，避免次生灾害发生，累计出动抢险人员8.5万人次，出动抢险装备机械9500台；公共交通方面，投入城市公交应急保障车辆1383台，郑州市已恢复公交线路225条、占总数339条的64%，开封市62条公交线路全部恢复运营，同时制定了针对高铁站、机场的应急疏散预案，确保一旦发生大规模旅客滞留可以进行快速疏散。
“当前的重点是郑州地铁1、2、5号线的恢复，昨天交通运输部指导组已与我厅和郑州市有关部门进行了会商研判，提出了具体工作措施，同时指导郑州交通运输部门对城区视积水情况分区域规划公共交通保通路线，预计23号可基本恢复城区公共交通。”河南省交通运输厅相关负责人说。
众志成城 迎战防汛大考
在周口，港口码头渡口基本停运，对生产生活造成一定影响。周口市港航管理局局长王程清告诉记者，该局已成立四个督导小组，分赴一线督促相关企业落实安全主体责任，同时协助他们给滞留船舶及人员提供生活保障。
“在多年不遇的大雨面前，我们有损失也有收获。”周口市逍遥港建设运营管理有限公司董事长宋恒心告诉记者，逍遥港一期工程已基本完工，二期工程正在紧张建设中，但暴雨导致二期工程围堰与基坑全部淹没，一期工程部分道路、堆场与作业平台出现塌方。“好在我们进行过反复应急演练，既最大限度地控制住了损失，也在大汛中锻炼了队伍。”
此外，周口市港航管理局也给逍遥港送来了及时雨。“暴雨还没停，港航局的督导组就到工地来了，对我们的应急预案落实情况、安全防护措施、设施设备损毁情况等进行了全方面检查，提出很多好的建议和要求，我们都在一一落实。督导组还告诉我们，如果有生活上的需要，他们将无条件给予保障，让我们很感动。”宋恒心说。
一切为了防汛，一切为了安全。
浮桥是连接黄河两岸的重要工具。它们由一艘艘船只连接而成，用钢索固定在河中央的锚锭上，形成漂浮在水面上的桥。出于建造成本考虑，浮桥多架设在河道狭窄处，一旦发生洪水，水流也会最急，对浮桥的安全就构成了威胁。
强降雨到来后，河南省交通事业发展中心第一时间通知黄河浮桥企业立即停运，并按照黄河河务部门要求及时拆除浮桥。同时，要求各地航务海事机构加强现场监管，督促浮桥企业加强现场安全管理，落实承压舟锚固措施，细化完善应急预案和应急处置程序，采取有力举措有效防范承压舟失控等险情。截至7月21日，河南省审批的9座浮桥已全部按规定拆除到位。
牢筑屏障 加强应急防范
夏季是旅游旺季，7月20日，永城市沱浍河航运服务中心有关人员对市水上旅游景区开展水上安全大检查。“我们对开展水上旅游的船舶是否符合相关证照要求、游客是否穿戴救生衣、是否安装安全警示标志、是否配备救生设备等进行了详细查看和检查。”该中心工作人员介绍。
目前，河南全省所有水上旅游景区严格执行“六不出航”制度，杜绝冒险出航、恶劣天气出航、非法载客等行为，强化汛期水上安全风险防控。
“特殊时期，一定不能麻痹大意。我们要求各市县和一线管理单位加强现场巡视，实行航道、港口、渡口、船舶安全情况‘一天两报’制度，紧急汛情随报。”河南省交通事业发展中心相关负责人告诉记者。
“几乎所有人都派往一线了。”漯河市港航建设和养护中心主任苗劲松告诉记者。
漯河市主要受损点在工程项目。为确保航运项目安全度汛，该市港航建设和养护中心部门迅速成立了防汛应急领导小组，建立了24小时值班制度和汛情报告制度，同时深入工地一线督导工程防汛情况。
在北舞渡镇道班内，几把桌椅凑成了一个“前线指挥部”。“这里靠近马湾船闸、西陈枢纽项目工地，方便我们加强技术指导和开展现场督促。”坚守在这里的漯河市港航建设和养护中心工作人员告诉记者。
指挥在一线，协调在一线，交通人与施工企业一起共克难关。在军李枢纽现场，他们踩着泥泞检查防汛措施落实情况，并对导流明渠边坡防护、围堰等重点部位进行了巡查；安全保障部门人员日夜坚守趸船，根据水情及时挪动趸船，加强系固设施，确保了洪峰过境时趸船安全稳固；中心航道养护部、计划建设部部室人员，顶着大雨巡查航运项目度汛情况，督促施工单位完善防汛措施……
“我们将持续加强应急防范，结合应急抢险预案，确保责任落实到人，物资安排到位。”河南省交通事业发展中心相关负责人坚定地说。
