正是七月新疆处处花红柳绿，广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来。
截至2020年底，新疆高速公路总里程突破5500公里，形成了以G30连霍高速为主线、多条联络线向前延伸的树状高速公路主骨架，所有地州市都通了高速公路。
独库公路、京新高速公路、新疆乌尉高速公路，带大家一起感受修路工人眼中的新疆最美公路。
独库公路 纵贯天山脊梁的景观大道
独库公路穿越天山连接南北疆，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半。
独库公路的“冬季”很漫长，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。沿途包含雪山、峡谷、草原、湖泊、河流等独特的自然风光。
为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
2013年“感动中国”人物天山守墓人陈俊贵在给游客讲述烈士们的事迹。1979年，陈俊贵随所在部队到新疆参加修筑天山深处独库公路的大会战。
无数筑路工人的汗水凝结而成一条平坦大道，时至今日天山脚下仍有这么一群以路为家的养护工人。
图片来源：张艺摄影
京新高速 世界穿越沙漠最长高速公路
6月30日京新高速公路全线建成通车，使得北京与乌鲁木齐之间公路里程缩1300多公里。
作为“一带一路”的标志性工程，京新高速成为霍尔果斯口岸至天津港北部沿线的最快捷出海通道。途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，穿越荒漠、戈壁、草原、湿地、山地等复杂地形。
在大漠戈壁，筑路工人与沙尘风暴为伍，与严寒高温同行，用钢铁般的意志铺就康庄大道。
公路建设为人民，京新高速公路梧桐大泉至木垒段镜儿泉收费站、红山收费站等站点设计充分考虑沿线产业经济发展情况，通车后极大地便利了当地铜矿资源和农畜产品外运。也结束了伊吾县、巴里坤县两地不通高速公路的历史。
乌尉高速 贯穿大漠的生态路
在世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠的东部边缘，乌尉高速公路巍然成型，犹如一条游弋茫茫沙海的黑色“丝带”，穿越天山，贯穿大漠，飞越塔里木河。
面对恶劣的沙漠环境，筑路工人们敢拼敢赢，提前谋划、协调储备、见缝插针、多点开花，在施工过程中不断调整优化施工组织方案。
为保护塔里木河流域的生态环境，建设者们对8条施工便道不断优化设计为胡杨让道。并在高速公路两旁筑起草方格600万余平米用于防沙治沙。
曾经这里是一无生机的无人区。如今这里成为了大漠动物园，生机重回这片古老的土地。
在台特玛湖区公路段，建设者为了保护当地的生态环境，采用物理隔断、设计把控、动物保护的组合方案，在10公里的湖区里架桥修路，保证了湖水流通和动物活动。
？一群野骆驼路过工地，建设者与之合影
西北边陲，地大物博。一条条公路如玉带串联起沙海盛景，也串联起人民的美好新生活。
《盘山公路》 赵建国摄
新修建的吾格亚提盘山公路方便了高原牧民的出行，也成为当地一道壮丽的风景。
《幸福之桥》 高嵩摄
阿克陶县塔尔塔吉克民族乡阿勒玛乐克村，一辆摩托车行驶在幸福5号桥上。
《云中漫步》 于陵江摄
在伊犁至库车750千伏输电线路上，工人们正在进行高空作业。
沿着高速看中国，我们看到了一群朴实、憨厚、任劳任怨的筑路工人们，他们是基建领域最可爱的人。
内容来源：交通运输部、新疆日报、中国中铁、中国铁建、中国交建
