近日，我国各大沿海港口的半年报纷纷出炉，根据公告和有关数据统计，一起看一看有哪些值得关注的亮点。
上海港
今年上半年，上港集团预计实现的净利润约为85.42亿元，同比增长122.5%左右。
85.42亿元的净利润意味着今年半年就超过了去年全年的利润（2020年净利润为82.9亿元）。
值得一提的是，1-5月，上海港共完成集装箱吞吐量1885万标准箱，同比增长21.6%，日均有3000多艘船舶进出，在不断挑战极限的同时，距离年初设定的4400万标准箱的目标也越来越近。
作为全球最大的集装箱枢纽港之一，上海港正在逐步发挥国际一流大港的“硬核担当”。
宁波舟山港
今年上半年宁波舟山港完成货物吞吐量6.23亿吨，同比增长9.5%；完成集装箱吞吐量1607万标准箱，同比增长21.3%。
与2019年同期相比，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长了11.7%和15.5%，主要生产经营指标实现“半年红”。
其中，6.23亿吨的货物吞吐量位居全国首位。
面对出口需求旺盛叠加境外疫情反复等因素导致出现的“一箱难求”的局面，宁波舟山港全力落实了一系列优惠政策，上半年，宁波舟山港到港空箱加班船近百艘次、增加空箱供给近35万标准箱，面对严峻的境外疫情形势和错综复杂的国际环境，逆势上扬，奋斗出了一条“深V曲线”。
广州港
世界银行和全球领先信息服务公司埃信华迈发布的全球集装箱港口绩效指数显示，广州港集装箱港口绩效指数在全球集装箱吞吐量排名前五的港口中位居第一。货运量增长稳定、快递业务增势迅猛。
5月下旬发生的疫情虽然带来了短暂的冲击，但在迅速有效的疫情防控措施下，广州港依靠强大的韧性实现逆势增长。
上半年，广州港口累计完成货物吞吐量3.26亿吨，同比增长6.3%，比2019年同期增长6.0%。其中，广州港上半年完成集装箱吞吐量1191.55万标箱，同比增长9.2%，广州港集装箱港口绩效指数位居前列，邮政业务总量保持30%以上的高速增长。
天津港
1-5月，天津港集装箱吞吐量达到了828万标准箱，同比增长了20.1%，截至6月26日，天津港集装箱吞吐量达到1002.8万标准箱，同比增长20%以上。这也标志着天津港达成了比去年提前一个月完成千万标箱突破的历史最好成绩。
今年以来，天津港集团全面开启世界一流港口建设新征程，先后13次打破全球港口及各货类作业纪录，3次打破集装箱外贸干线全球纪录，马士基、中远海运等主要船公司欧洲线、美西等航线效率始终保持全球首位。
深圳港
7月1日以来，深圳港口日均外贸集装箱吞吐量超过6．7万标准箱，基本恢复至疫情前水平。
值得注意的是，1-5月深圳港集装箱吞吐量达到了1191万标准箱，同比增长达到了34.4%。
其中，在“生产淡季”的第一季度，深圳港吞吐量一路飘红，完成集装箱吞吐量721.55万标准箱，同比增长35.31%，诞生了“史上最忙淡季”。对疫情冲击的快速有力应对，进一步增强了深圳港口高质量发展的信心。
北部湾港
6月，北部湾港完成货物吞吐量2277.6万吨，同比增长3.98%；上半年，北部湾港累计完成货物吞吐量12954.94万吨，同比增长12.86%。
其中，北海港区完成货物吞吐量1396.52万吨，同比增长9.81%；完成集装箱吞吐量26.98万标箱，同比增长18.64%。
北部湾港北海港区是广西发展港口物流、布局重大临海工业、拓展对外贸易的重点区域，眼下，北部湾港北海港区正朝着今年突破3300万吨吞吐量的目标迈进 。
秦皇岛港
今年上半年，秦皇岛港各口岸完成煤炭吞吐量11263万吨，同比增长了12.5%；集装箱吞吐量达到632万吨。
此外，上半年秦皇岛港和黄骅港合计完成煤炭吞吐量1.99亿吨，占同期北方港口下水煤炭总量的51%，在“北煤南运”中发挥了中流砥柱作用。
日照港
山东港口日照港上半年完成货物吞吐量同比增长6.7%，实现时间过半、任务过半“双过半”，其中，集装箱吞吐量同比增长9.7%，外贸箱同比增长21%，交出了一份亮眼成绩单。
其中，“山东港口日照港新模式”全自动集装箱码头的建设进度令人眼前一亮，无人集卡、ETC港口等绿色智能化技术逐步得到应用，现代化智慧码头初具雏形。
总结
今年上半年，世界疫情反复对港航业产生了不小的冲击，得益于有力的防疫措施，我国沿海港口展现出强大的活力与韧性，大部分港口的吞吐量都呈现出了逆势上扬的喜人趋势，“双过半”成为常态，为下半年的发展奠定了基调，更为建设交通强国打下了夯实的“港口基础”。
