据以色列当地媒体报道，以色列全新港口Haifa（Gulf Port of Haifa）计划于9月1日开始营业，这将引发以色列港口之间的竞争新格局。
据悉，新港口Haifa是以色列主要的基础设施建设项目之一，政府投资了50亿新谢克尔，历时 15年建成。该港口完全在海上建造，码头长800米，低于海平面17.3米，与Haifa海岸相连。
Haifa港口的开放将改变整个贸易进出口格局。据以色列港口公司首席执行官Yitzhak Blumenthal称，它是世界上最新的港口，配备了最先进的港口设备。“这将对每个人产生深远的影响，从制造商到普通消费者，这将导致生活成本降低，因为几乎所有产品，包括以色列工业所需的原材料，都要经过海港。”
新港口建在以色列现有的海法港附近，改港目前是该国最大的港口，由两家以色列公司建造：Shapir Engineering 和Ashtrom，未来25 年将由中国上海国际港务集团管理，而上港集团是世界上最大的航运管理公司之一。
新的Haifa港口将是以色列最先进的港口，也是唯一一个能够快速卸载长达400 米和 62米宽的大型船舶，最多可装载18,000 个集装箱的港口。
作为2005 年港口改革的一部分，位于阿什杜德的另一个新港口预计也将于今年晚些时候竣工。
据以色列港口公司称，以色列的海港处理了该国99% 以上的贸易，而新的Haifa港口将鼓励竞争，降低消费价格，并改变整个经济。
新港口竣工恰逢全球航运港口正面临拥堵时期，以色列的港口也拥堵得令人窒息。随着与改造项目相关的全球延误，由于Histadrut 工会和港口之间的劳资纠纷，以色列码头无法雇用足够的员工来工作。
此外，新港口将成为该国北部地区，尤其是海法的重要增长引擎。据以色列港口公司称，该港口的运营将雇用数千人，并为当地经济提供约15 亿新谢克尔。
